Un piccolo pickup con grandi ambizioni: Steeda porta il Maverick in officina

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Il Ford Maverick ha già dimostrato da tempo che un pickup compatto può essere qualcosa di più di un semplice mezzo da lavoro: anche una base interessante per le elaborazioni. In questa direzione si muove ora Steeda Autosports, noto preparatore americano, che ha acquistato un proprio Maverick EcoBoost per sviluppare nuovi componenti.

L’auto-laboratorio è una Ford Maverick XLT in colore Oxford White. Sotto il cofano c’è un motore turbo EcoBoost da 2,0 litri con 250 CV e 277 lb-ft (376 Nm). La trazione è integrale. Negli Stati Uniti questo Maverick parte da 30.645 dollari escluse le spese di consegna, restando quindi una piattaforma relativamente accessibile per gli appassionati.

Steeda lavora già sul Maverick. In precedenza il preparatore aveva annunciato l’ampliamento del proprio programma R&S per nuovi pezzi e accessori, tra cui un kit sospensioni e una barra antirollio posteriore regolabile. Disporre di un’auto propria in casa consentirà ora di verificare le idee sul campo e non solo sulla carta.

Per ora il preparatore non ha svelato l’elenco completo dei prossimi aggiornamenti. Nel catalogo Steeda per il Maverick figurano già un adattatore per valvola di scarico pressione ProFlow, una barra duomi anteriore, un filtro aria ad alte prestazioni e altre parti. Il passo successivo potrebbero essere nuovi elementi delle sospensioni, sistemi di aspirazione e scarico, pacchetti estetici o soluzioni per chi vuole usare il pickup non solo tutti i giorni ma anche in pista.

Il presidente di Steeda, Dario Orlando, ha sottolineato che il Maverick attira per la combinazione di prezzo, praticità e possibilità di personalizzazione. Secondo lui, l’obiettivo dell’azienda è aiutare i proprietari a migliorare le sensazioni di guida grazie a sospensioni, componenti performance e modifiche estetiche.

Il Maverick è interessante proprio perché non prova a essere un grande F-150. È leggero, compatto e abbastanza potente nella versione EcoBoost. Se Steeda riuscirà a regalargli un assetto più preciso e un carattere un po’ più sportivo, Ford potrebbe ritrovarsi con un piccolo pickup non ufficiale per chi non si accontenta più della sola praticità.