Hyundai o Kia: la risposta dipende da quanto pensi di tenere l'auto

© A. Krivonosov

Hyundai e Kia vengono spesso percepite come auto quasi identiche: piattaforme, motori, cambi ed elettronica condivisi. Ma i dati più recenti sull’affidabilità mostrano una differenza interessante — Hyundai è più forte alla partenza, Kia dopo qualche anno di uso reale.

Secondo lo studio J.D. Power Initial Quality Study 2025, Hyundai si è piazzata terza con 173 problemi ogni 100 vetture. Kia è ottava, con 181 problemi ogni 100 vetture. La media di settore è 192, quindi entrambi i marchi fanno meglio del mercato.

Dopo tre anni il quadro cambia. Nel Vehicle Dependability Study 2026 Kia ottiene 193 problemi ogni 100 vetture, Hyundai 198. La distanza è piccola ma il senso è chiaro: per un leasing o un possesso di 2–3 anni Hyundai sembra più tranquilla. Per chi pensa di tenere l’auto più a lungo, Kia ha un leggero vantaggio statistico.

C’è un punto debole comune. Sui veicoli elettrici di Hyundai e Kia i problemi si concentrano sull’Integrated Charging Control Unit — l’ICCU. La questione è già emersa su Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6, e poi si è allargata a Ioniq 6 e Genesis GV60. Secondo Consumer Reports, per Kia il punto debole è l’EV9, per Hyundai la Sonata Hybrid.

Un capitolo a parte sono i richiami. Stando ai dati NHTSA, il tasso medio di campagne di richiamo completate da Hyundai nel 2018–2022 è stato del 61,4 %, vicino alla media di mercato. Kia si ferma al 51,9 %. Non significa che Kia sia assemblata peggio, ma quando si compra un’auto usata il VIN va controllato senza eccezioni nel database dei richiami.

Le garanzie sono simili: 5 anni o 97 000 km di garanzia base, 10 anni o 161 000 km sul gruppo motopropulsore per il primo proprietario e la stessa copertura sulla batteria di ibride ed elettriche. Per il secondo proprietario, però, la copertura sul motopropulsore scende a 5 anni o 97 000 km.

Conclusione semplice: auto nuova da tenere poco — meglio Hyundai. Auto per la lunga distanza — Kia non sta peggio, anzi in qualche caso un po’ meglio. Ma per gli elettrici di entrambi i marchi conviene prima studiare la storia dell’ICCU e controllare i richiami aperti.