16+

Lexus ritocca la NX proprio dove il cliente guarda ogni giorno

© APOLLO NEWS SERVICE
Un prototipo camuffato della Lexus NX 2027 e stato sorpreso ai test, lasciando intravedere un abitacolo verticale ispirato alla ES, una nuova griglia e barre LED in stile RAV4.

Lexus ha portato ai test la NX aggiornata, siglata come model year 2027. Il prototipo e stato avvistato al Nurburgring con anteriore e posteriore coperti dalle camuffature — ma si intuisce gia che il crossover prepara ben piu di un ritocco cosmetico.

Il vero tema e l’abitacolo. Gli scatti spia suggeriscono che Lexus potrebbe abbandonare l’attuale plancia curva con lo schermo inclinato verso il guidatore. Al suo posto arriva un’architettura piu verticale nello spirito della nuova ES: un ampio display multimediale rettangolare, una parte anteriore ridisegnata e un layout piu pacato. Per chi acquista conta piu di quanto sembri, perche la NX non gioca solo la carta dell’affidabilita Toyota, ma anche quella della sensazione premium a bordo.

Lexus NX sorpresa ai test
© APOLLO NEWS SERVICE

Anche fuori ci saranno novita. La caratteristica griglia a clessidra resta all’anteriore, ma il prototipo rivela due barre orizzontali nella parte bassa, nuove prese d’aria triangolari sotto i fari e un labbro inferiore del paraurti arrotondato. Forse la vettura di prova era una variante F Sport, anche se al momento non c’e conferma certa.

Un dettaglio curioso riguarda le luci diurne. La consueta firma a L di Lexus non si vede sul prototipo; al suo posto ci sono due strisce LED che ricordano la Toyota RAV4. Potrebbero fungere anche da indicatori di direzione.

Il profilo cambia appena: linea del tetto, proporzioni e rilievo laterale sono vicini all’attuale NX. La coda e piu coperta, fari e paraurti inclusi. La premiere non e attesa prima della seconda meta del 2026. Sembra che Lexus stia ritoccando la NX proprio dove il cliente guarda ogni giorno — nell’abitacolo e nella firma luminosa.

Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Nikita Novikov