La mossa inattesa di Toyota: una "Toyota cinese" potrebbe arrivare nell'ASEAN

© A. Krivonosov / SPEEDME

Toyota potrebbe, per la prima volta, commercializzare ufficialmente fuori dalla Cina un modello sviluppato e prodotto dalla joint venture GAC-Toyota. Si tratta del crossover elettrico bZ3X, ora preso in considerazione per i mercati del Sud-est asiatico.

Per Toyota sarebbe una svolta significativa. I modelli cinesi del marchio di solito restavano all'interno della Cina, mentre i mercati ASEAN ricevevano vetture provenienti da Giappone, Thailandia, Indonesia, Malesia o Filippine. Ma le auto elettriche stanno riscrivendo la logica: in Cina i costi di produzione sono più bassi, lo sviluppo è più rapido e l'accesso alle batterie più ampio.

La bZ3X appartiene alla gamma Beyond Zero ed è tecnicamente imparentata con la GAC Aion V. L'abitacolo segue l'approccio cinese moderno: pochi pulsanti fisici, un grande schermo, un evoluto pacchetto di assistenti al posto del consueto Toyota Safety Sense e perfino un tavolino dietro il sedile del passeggero anteriore. In Cina l'autonomia dichiarata arriva a 610 km e il prezzo resta inferiore ai 17.000 dollari.

In precedenza si era parlato di assemblare la bZ3X in Thailandia per alleggerire il carico fiscale. Ma per diversi Paesi, comprese le Filippine, importare l'auto elettrica direttamente dalla Cina potrebbe rivelarsi più semplice ed economico.

La domanda cruciale è se Toyota oserà vendere nella regione un'auto che gli acquirenti percepiranno come una «Toyota cinese». Se il prezzo sarà giusto, per molti non sarà uno svantaggio ma l'occasione di avere un crossover elettrico accessibile con un emblema familiare.