Peugeot punta tutto: sette auto nuove, e non solo elettriche

© A. Krivonosov

Peugeot è destinata a diventare uno dei marchi di punta del nuovo piano Stellantis FaSTLAne 2030. Il gruppo individua Jeep, Ram, Peugeot e Fiat come i suoi quattro marchi globali, e la casa francese riceverà sette nuovi modelli entro la fine del decennio.

Il piano Stellantis è sostenuto da un investimento di 60 miliardi di euro — circa 69,3 miliardi di dollari. Con queste risorse il gruppo prepara più di 60 auto nuove e una cinquantina di aggiornamenti, ma a Peugeot spetta un ruolo a parte nei segmenti B, C e D.

Nel segmento B arriveranno nuove generazioni di Peugeot 208 e 2008. Saranno completamente elettriche, ma non sostituiranno subito le attuali versioni a combustione: le varianti a benzina e ibride continueranno a essere vendute in parallelo. È una svolta importante rispetto all’idea del «solo elettrico» verso uno schema più flessibile, che lascia all’acquirente la scelta su prezzo, ricarica e tipo di utilizzo.

Nel segmento C Peugeot prepara tre modelli nuovi sulla piattaforma STLA One. Saranno multienergia: sono attesi mild hybrid, ibridi plug-in e versioni elettriche. Tra questi ci sarà anche un nuovo C-SUV — il formato più importante per il mercato europeo.

La Cina è un capitolo a parte. Lì, insieme a Dongfeng, Peugeot prepara un modello del segmento D con carrozzeria shooting brake, anticipato dalla Peugeot Concept 6. Per il marchio è l’occasione non solo di rinnovare la gamma, ma di tornare a farsi notare là dove i marchi europei hanno da tempo ceduto terreno ai protagonisti locali.