Vince l'auto più costante: alla Camry è bastato un solo punto

© A. Krivonosov / SPEEDME

Toyota Camry Hybrid e Honda Accord Hybrid si sono di nuovo sfidate per il titolo di migliore berlina. Nella classifica di Consumer Reports ha avuto la meglio la Camry, con 88 punti su 100 contro gli 87 dell’Accord ibrida. Il divario è minimo, ma per chi compra la differenza non sta solo nel numero.

La Camry ora viene proposta soltanto come ibrida. Il prezzo di partenza negli USA è di 29.300 dollari. Ha ottenuto 89 punti nel test su strada, un’affidabilità prevista di 74 e una soddisfazione attesa dei proprietari anch’essa di 74. Toyota non è stata la migliore in ogni singola disciplina, ma le ha superate tutte in modo uniforme: efficienza, comfort, affidabilità, sicurezza e valore residuo.

La Honda Accord Hybrid si è piazzata appena dietro. Ha firmato il miglior test su strada del gruppo — 93 punti — e il suo prezzo parte da 33.795 dollari. Questa Accord si guida in modo più piacevole, eroga la spinta ibrida con maggiore fluidità e resta una spaziosa berlina familiare. Ma l’affidabilità prevista è più bassa, 64 punti, a causa di un sistema ibrido più complesso.

La Honda Accord tradizionale ha conquistato il terzo posto con 80 punti. Seguono la Hyundai Sonata con 76 punti e la Nissan Altima con 75. I punti di forza della Sonata sono il design, la dotazione e la versione N Line da 290 CV, ma è più debole nell’affidabilità prevista e nella soddisfazione. L’Altima conquista per comfort, efficienza e trazione integrale a prezzo accessibile, ma perde sul piano dell’emozione e del valore di rivendita.

La conclusione principale non è che la Camry abbia vinto di nuovo. Il mercato dei crossover cresce, ma le buone berline offrono ancora molta auto per il prezzo: posizione di guida più bassa, consumi inferiori, maggiore prevedibilità e spesso un miglior costo di gestione. La Camry ha semplicemente ricordato la vecchia regola di Toyota: non vince l’auto più appariscente, ma quella che pone meno domande dopo l’acquisto.