MINI Countryman Off-Road Edition 2026: debutto alla Rebelle Rally e anteprima mondiale a ottobre
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MINI sta preparando una versione della Countryman più adatta alle strade dissestate, e ha scelto un contesto insolito per presentarla. L’auto parteciperà alla Rebelle Rally, un rally di navigazione riservato alle donne lungo 1.500 miglia – circa 2.414 km. La navigazione elettronica è vietata: gli equipaggi cercano i checkpoint solo con mappe cartacee, bussola e road book.
Sarà la prima partecipazione di MINI alla Rebelle Rally. Il percorso del 2026 attraversa Nevada, California e Utah, con partenza ufficiale l’8 ottobre al Las Vegas Motor Speedway. La competizione non premia la velocità massima, ma la precisione di navigazione, il rispetto del percorso e il lavoro di squadra.
Il nome della vettura non viene svelato nell’annuncio, ma le foto ufficiali di BMW Group sono etichettate come MINI Countryman Edition, con codice di fabbrica U25. Nello stesso materiale si precisa che l’auto mostrata è un prototipo, non ancora destinato alla vendita. È dunque prematuro parlare di una versione fuoristrada di serie già definita della Countryman. Motore, trazione e altezza da terra restano ancora segreti fino alla presentazione di ottobre.
MINI promette una presentazione mondiale nell’autunno 2026. Per ora restano sconosciuti il motore, il tipo di trazione, l’altezza da terra, le protezioni della carrozzeria e le differenze rispetto alla Countryman normale. Il rally dovrà fungere sia da collaudo sia da parte della presentazione, ma la sola partecipazione alla gara non garantisce che tutti gli elementi montati su questa vettura arrivino alla versione di serie.
Al volante alla Rebelle Rally ci sarà la pilota americana Felicia Killman, con Erika Ferrer, della divisione messicana di BMW Group, come navigatrice. Ferrer ha vinto tre volte campionati regionali di navigazione e ha già corso la Carrera Panamericana al fianco di Benito Guerra.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Polina Kotikova