Mercedes-AMG CLE 63 V8 2027: debutto e futuro della C 63

© A. Krivonosov

Quattro cilindri e 680 CV non hanno sostituito il vecchio V8 per una parte dei clienti Mercedes-AMG. I vertici ammettono di aver sottovalutato questo legame. Non è previsto un V8 per l’attuale C 63: la prossima vettura sarà la CLE 63 V8 attesa nel 2027.

In un’intervista a Road & Track del 17 ottobre, Ola Källenius ha riconosciuto che Mercedes-Benz aveva sottovalutato il pubblico affezionato ai tradizionali V8. Il sofisticato ibrido a quattro cilindri della C 63 non ha convinto tutti.

La C 63 S E Performance non manca di potenza: il turbo da 2,0 litri e il sistema elettrico erogano 500 kW, cioè 680 CV metrici, e 1.020 Nm. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 3,4 secondi.

Ma il precedente V8 da 4,0 litri offriva un sound, una risposta e un carattere particolari. Il passaggio all’ibrido plug-in a quattro cilindri ha cambiato queste sensazioni. Il vantaggio tecnico non equivale sempre allo stesso coinvolgimento.

Il responsabile AMG Stefan Weckbach ha spiegato a Road & Track che il marchio ascolta i clienti e riporterà i V8 dove la domanda è maggiore. Ha confermato una Mercedes-AMG CLE 63 V8 per il 2027, senza rinunciare alle motorizzazioni ibride ed elettriche.

Il V8 è già tornato sulla CLE in un’edizione esclusiva. La CLE 646 Spezialanfertigung presentata a settembre monta un V8 biturbo da 4,0 litri, 475 kW o 646 CV e trazione posteriore. Tutti i 30 esemplari erano venduti prima del debutto. È una Mythos da collezione, non la CLE 63 di serie.

La C 63 S E Performance a quattro cilindri dovrebbe uscire di scena, mentre AMG prepara una Classe C con sei cilindri in linea. Il nome C 53 non è definitivo. Prezzo e specifiche della futura CLE 63 non sono ancora noti.

Resta aperta la questione V12. Interrogato da Road & Track, Källenius ha invitato a seguire gli sviluppi senza annunciare alcuna auto. Il dodici cilindri rimane disponibile su alcune Mercedes-Maybach Classe S, come confermato il 7 luglio 2026.

Il 2027 è quindi l’obiettivo per la CLE 63 V8, ma questo non dimostra un completo cambio di strategia né il lancio di nuove V12. Mercedes-Benz prosegue lo sviluppo di modelli a benzina, ibridi ed elettrici preservando il carattere AMG.