16:06 17-12-2025

新型トヨタRAV4、日本発売。HEV240psとE-Four、Areneで進化

トヨタは2025年12月17日、新型RAV4の日本販売を開始した。6代目は「バリエーションの拡充」「電動化」「知能化」の三本柱で構成される。ローンチ時点の顔ぶれは、街乗り志向のZ、悪路に寄せたAdventure、そして2025年度末（2026年3月まで）に発売予定のGR SPORTだ。ブランドの広報はSPEEDME.RUに展開計画を説明しており、日常の足と週末のトレイルをきれいに住み分ける構成だと感じられる。

パワートレーンは二つ目の柱だ。まずはハイブリッド（HEV）でスタートし、プラグインハイブリッド（PHEV）は2025年度末までに追加される予定。HEVは2.5リッターエンジンと組み合わせ、システム総出力は177kW（約240ps）。E-Fourの四輪駆動は前後トルク配分を100:0〜20:80まで可変とし、TRAILとSNOWモードが未舗装や冬道での走行を助ける。足元の確実なグリップを重視する考え方がにじむ。

日常使いに向けて、プロポーションは親しみやすいまま。Zの寸法は4600×1855×1680mmだ。荷室は749リットルを確保し、シートバックを倒すと床面がよりフラットになって長尺物も載せやすい。室内はアイランド型のコックピットで、主要操作系をドライバーの手元に集めて注意散漫を抑える狙い。扱いやすさに直結する工夫だ。

ソフトウェア面の強化も見どころ。新たにトヨタのAreneプラットフォームを採用し、インターフェースやToyota Safety Sense、マルチメディアの開発を加速。今後、複数機能を同時にアップデートできるとしている。注目機能として、全バージョンに12.9インチのセンターディスプレイを搭載し、音声認識は約1秒で応答とされ、従来比で3倍の速さを実現する。表示と反応の即時性は、日々の使い勝手を確かに高めてくれる。

日本でのHEV価格はおおよそ450万〜490万円から。販売計画は月あたり約3000台が目安となる。