20:51 05-01-2026

トヨタ ランドクルーザー300ハイブリッド豪州導入：価格予測、LX700hとの違い、発売時期

トヨタはオーストラリアでランドクルーザー300のハイブリッド投入を準備しており、初期の試算では、シリーズで最も高価な“クルーザー”になる可能性が示されている。目安にされているのはレクサス・オーストラリアの価格だ。ランドクルーザーハイブリッドと密接な関係にあるハイブリッドのLX700hは、ディーゼルのLX500dより1万9700〜2万0900豪ドル高い。この差額だけでも、旗艦がどのあたりに着地しそうか輪郭が見えてくる。

トヨタから正式な仕様と価格はまだ公表されていないが、パワートレインは共通になる見込みだ。3.5リッターV6ツインターボのガソリンにハイブリッドシステムを組み合わせ、341kWと790Nmを発揮するとされる。これまでに同社は、この走り志向のハイブリッドをランドクルーザー300の最上位Sahara GXとGR Sportに限定して導入することを明言している。現状、これらのグレードは3.3リッターのツインターボ・ディーゼルで14万6910豪ドルから。レクサス流の上乗せを当てはめると、価格は約16万6910豪ドルまで押し上げられ、数字だけ見ればレクサスのテリトリーに踏み込む。

ただし、ここでひとひねりある。装備差を考慮しても、ベースのレクサスLX500d Luxury（16万4200豪ドル）の方が、最上級のランドクルーザーより安くなる可能性が出てくる。燃費については、レクサスがハイブリッドを10.0L/100km、純ガソリンV6を11.9L/100kmとしている一方、ディーゼルは8.9L/100kmで依然として優位だ。けん引性能も堅実で、3500kgのレーティングは維持される見込み。スペック上はハイブリッドのパンチ力が魅力的に映るが、長距離派にはディーゼルの効率がなお心強い。

LX700hの販売開始は2026年上半期の予定。ランドクルーザー300ハイブリッドは、トヨタが2026年3月の導入を目標としている。