19:06 06-01-2026

現代自動車グループのヒト型ロボット「アトラス」2028年、米ジョージア工場で稼働開始

ラスベガスのCESで、現代自動車グループは製造現場におけるフィジカルAIの具体的な道筋を示した。2028年から、ヒト型ロボット「アトラス」が米国ジョージア州の同社工場で稼働を開始する計画だ。狙いは明快で、危険度が高く反復的な工程をロボットに任せ、従業員の身体的負担を抑えながら品質を底上げすること。現場に無理をかけない現実的な進め方に映る。

初期の役割はあえて控えめに設定されており、2028年時点では部品のシーケンシング――すなわちライン向けの部品を準備・整理する作業に焦点を当てる。その後は、安全性が実証され、現場での効果が明確になった段階で段階的に拡大。現代自動車は、2030年までに部品組み立てへと領域を広げ、さらに長期的には重量物の取り扱いや協調動作を伴う、ミスの代償が大きい作業にも対応していく見通しだとしている。背伸びをしないスタートは、確実に成果を積み上げるうえで賢明だ。

雇用への不安についても同社は言及しており、ロボットの保守・サポート・トレーニングは人が担い、場合によっては人員増が必要になる場面もあり得るという。起亜の事例がその重要性を裏付けており、同社の労組はAIと自動化の拡大に先立ち、労働者保護の枠組みを前もって整える必要性をすでに提起している。導入を円滑に進めるには、制度面の手当てを先行させる判断が効いてくる。

技術面では、アトラスは産業用ヒト型として位置づけられる。人の手に近い触覚を備えたハンド、最大50kgの可搬重量、−20〜+40℃での動作、そして工場フロアで自律的に働ける能力をうたう。さらに、開発の加速と実環境における安全性・効率の向上を目的に、NvidiaやGoogleとの提携にも言及した。仕様は産業の現実に寄り添った堅実さがあり、大手との連携は机上の理屈ではなく現場の使い勝手を磨く近道になりそうだ。