12:32 10-01-2026

ホンダ Super-ONE プロトタイプ徹底解説：濃密パープルのコンパクトEV、ブーストモードや疑似7速を搭載

ホンダは、若年層の視線をさらうことを狙った濃密で鮮やかなパープルの量産色をまとったSuper-ONE Prototypeを披露した。コンパクトEVは量産化へ歩を進めており、大胆な造形にいくつかの先進的な仕掛けを織り込んでいる。

デザインとコンセプト

このパープルが物語るのは、張り出したフェンダー、攻めたスタンス、そして従来の軽自動車というより小さなスポーツカーに近いプロポーションだ。ホイールは四隅ぎりぎりに収まり、走行中の安定性と応答性を高める選択が見て取れる。狙いは明快で、ホンダは実用一辺倒よりもスタイルと感性を重視する購入層に照準を合わせている。

インテリアとテクノロジー

キャビンにはスポーツシートと鮮やかなアクセント、水平基調でミニマルなインストルメントパネルを採用。Super-ONEは、ホンダの小型モデルとして初めて、パーソナライズされたチューニングに対応するBoseオーディオを備える。見どころはブーストモードで、出力を高めつつ、アクティブ・サウンド・コントロールによって内燃エンジンのサウンドを擬似的に再現する。バーチャルな走りの演出を楽しみたい人には、7速の疑似トランスミッションも用意される。

市場と見通し

このモデルは地域によって名前が異なる。日本とアジアではSuper-ONE、英国ではSuper-Nだ。ただし英国市場との相性には疑問も残る。現地の購買層は、より大きく、より分かりやすくスポーティなモデルを好む傾向があるからだ。出力に関する数値はまだ明かされていないものの、Super-ONEはキビキビとした印象を狙ったキャラクターに位置づけられている。

総じて、Super-ONEはコンパクトEV分野におけるホンダの大胆な一手。パンチの効いたデザイン、遊び心のある佇まい、個性の立つ装備によって、都市志向の電気自動車の中でも確かな存在感を放つ。街で出会えば振り返らずにいられないはずで、今年のデビューの中でも注目を集める一台になりそうだ。