11:02 11-01-2026

ジープの新特許：オフロード進路解析とHUD、地形補正タイヤ表示で難路を可視化

ジープはオフロード向けの運転支援を着々と拡充している。公開データベースで見つかった新たな特許から、同社が経験の浅いドライバーでも険しい道をより安全に、そして読み解きやすくするための仕組みを開発していることがうかがえる。

スポッターの代わりになる進路解析

System for Offroad Travel Path Analysis と呼ぶ最初の開発は、前方カメラやレーダーなどで路面をスキャンし、障害物の高さや勾配、潜在的なリスクを車載コンピューターが評価。最適な走行ラインを提示し、現地で手信号を送るスポッターの役割を事実上肩代わりする。

サスペンションのストローク量や各ホイールの位置も勘案し、片輪が浮く、スタックする、アンダーボディをヒットするといった事態を減らす設計だ。難所では学習コストを下げ、勘に頼る場面を小さくできるはずで、こういう現実的なアシストは効き目が早い。

ドライバーに合わせたガイダンス

さらにジープは、助言をヘッドアップディスプレイに投影する想定も示している。カメラが頭の位置や視線の向きを追跡し、側傾がきつい場面でもルートが正しい角度で表示され読み取りやすさを保つ。ラインは控えめな設定からより攻めた選択まで複数提示され、運転者の安心感に合ったルートを選べるというアプローチだ。視線移動が少ないHUDで見せるのは、荒れた路面ほどありがたい。

支援から自動化へ

二つ目の特許である Terrain Adjusted Tire Display は、ホイール位置を映すカメラ表示を基盤に、進路のオーバーレイを路面の傾きや登坂、車体のロールに合わせて補正。地形が手強くなるほど実情に近い、使える映像に仕立てる。紙の上では控えめな改良に見えるが、凹凸の大きい場面でクルマが実際に何をしているかを画面がきちんと伝える点が肝だ。細部の詰めこそ、走破性の体感を変える。