01:10 12-01-2026

マンソリーP950：メルセデスAMG S 63 Eパフォーマンスを950hpへ強化

メルセデスが刷新されたSクラスのラインアップに最後の仕上げを施している一方で、マンソリーはマイナーチェンジを待たず、いきなりフラッグシップの最も過激な派生型に踏み込んだ。ベースはメルセデスAMG S 63 Eパフォーマンス、その成果が「P950」だ。

出力アップ、しかしスプリントは据え置き

標準仕様のハイブリッド版メルセデスAMG S 63 Eパフォーマンスは791 hpと1,430 Nmを発生する。マンソリーはパワートレインを手直しし、スポーツエキゾーストを組み合わせて950 hpと1,565 Nmへ引き上げた。それでも0–100 km/hは工場公表の3.0秒のまま。ストップウォッチで勝つというより、存在を示すチューンだ。数字は紙の上では強烈だが、実際にはショーが先で、実利は二の次に映る。

カーボン、そしてさらにカーボン

エクステリアにはカーボンファイバーの大掛かりなパッケージが投入された。新設計のフロントバンパー、グリル、ダクト付きボンネット、サイドスカート、ミラー、ディフューザーに加え、デイタイムランニングライトも追加。Sクラスは一段とアグレッシブになり、視覚的にも重量感が増した。黒の塗装が変貌の衝撃をいくらか和らげるものの、狙いは隠せない—ここでの主題は豪奢さよりも威圧感だ。

妥協のないインテリア

キャビンはマンソリーの十八番。ミントトーンのレザーが広がり、発光ロゴやカーボン、特製エンブレムが並ぶ。センターコンソールにはP950の銘と創業者のサインが添えられ、シートベルトを含むほぼすべての要素にマンソリーのブランディングが配される。控えめに、という注文は最初からなかったのだろう。それでも作りは緻密で、ショーピースとして胸を張る出来だ。