22:41 14-01-2026

2026年型ホンダ・アコード米国仕様：1.5Lターボ復活、装備充実と2モーターハイブリッド

ホンダは米国市場向けの2026年型アコードを公開し、装備を一段と充実させたうえで、日本仕様と大きく異なるポイントとして1.5リッターターボの復活を打ち出した。モデル名にとっては、ハイブリッドに対するより力強い代替が戻ってきたことになる。

米国仕様の相違点

米国ではアコードは6つのトリムで展開される。LXとSEには最高出力192hpの1.5リッター直噴ターボVTECが搭載され、変速フィールを再現する改良型CVTと組み合わされる。これにより、加速の立ち上がりはより自然に感じられるはずだ。

SEは新しい19インチホイールを得て、見た目も一段と精悍に。ハイブリッドのSport、EX-L、Sport L、Touringは204hpを発生する2モーターシステムを採用し、効率重視のキャラクターを鮮明にしている。

2026年型では、これまで上位グレードの領分だった装備が横展開された。全車に従来比30％大型化した9インチのタッチスクリーンが標準化され、ワイヤレスApple CarPlayとAndroid Auto、さらに15Wのワイヤレス充電も備わる。

ハイブリッドは外装にブラック加飾が加わり、トランスミッションを持たない制御で、2基のモーターが仕事を担うことで滑らかな加速を実現する。EX-LのEPA推定燃費は市街地で51mpgに達し、毎日の通勤層にも刺さる数字だろう。

ターボをラインアップに残した事実は、地域ごとに購買層の優先順位が異なることを示している。米国では力強さと馴染みのあるレスポンスへの支持が根強い一方、日本は排出低減とハイブリッドの効率に重きを置く――そんな実利的な棲み分けが浮かび上がる。

強化された装備群は、トヨタ・カムリハイブリッドやヒョンデ・ソナタハイブリッドと真っ向勝負できる土台となり、ターボという別解は間口を広げる。総合的に見て、抜け目のないバランス戦略と映り、セダンを検討リストに残す理由を増やしてくれそうだ。