18:49 24-01-2026

BMWの新たなタッチストリップで運転中の操作性を向上

大型タッチスクリーンはインターフェースを簡素化したが、必ずしもドライバーの利便性を向上させたわけではない。機能はメニューに埋もれがちで、アイコンをタップし損ねると運転への集中が途切れる。BMWはミニマリストに見えつつ、ユーザー体験を大きく変える解決策を提案している。

新たなタッチストリップ

同社は、画面の下に数ミリ突き出た細長いタッチセンシティブなバーである薄型センシングストリップの特許を取得した。マルチタッチと連動して統合されたジェスチャーを生成する。アルゴリズムが2点同時のタッチを読み取り、精度を高めてエラーを減らす。

このストリップは指置き場として機能し、凹凸のある道や荒れた路面での操作を補助する。画面の仮想ボタンと位置を合わせた小さなくぼみを備えられるため、ドライバーは視線を道路から外さずに触感で操作できる。

タクタイル性の復権

システムは音声、視覚、触覚フィードバックをサポートする。BMWは、この要素が小さくインテリアを煩雑にせず、インターフェースをより直感的にするため、美的感覚が損なわれないと強調する。

高級ブランドでは物理的コントロールを復活させる動きが既に見られる。ジェネシスはボタンを残し、アウディはタッチスライダーを物理的なローラーに置き換えている。BMWは直接ボタンを再導入するわけではないが、タッチコントロールに触覚層を追加している。