07:18 28-01-2026

ビュイック・エンビジョンのD2プラットフォーム復帰と生産移行

ゼネラルモーターズ（GM）は、次期型ビュイック・エンビジョンの大規模な変革を準備している。フェアファックス工場での米国生産移行が発表された後、重要な疑問が浮上している。エンビジョンは現在のE2アーキテクチャを維持するのか、それともシボレー・エクイノックスと統合するためにD2プラットフォームに戻すのか。

GMの次の一手

エンビジョンの米国工場への移行は、重要な転換点だ。2027年半ばから、D2プラットフォームを使用するガソリン車のシボレー・エクイノックスが同じ組立ラインで生産される。GMにとって、統一されたアーキテクチャはコスト削減、供給ロジスティクスの簡素化、生産速度の向上につながる。このため、エンビジョンのD2プラットフォーム復帰はますます現実味を帯びている。

E2プラットフォームが事実上役割を終えた理由

現行型エンビジョンは、E2プラットフォームを使用する唯一のGM量産車だ。以前はビュイック・リーガル、キャデラックXT4、シボレー・マリブに採用されていたが、これらはすべて生産終了した。単一モデルのために完全なアーキテクチャを維持することは、経済的にほとんど意味がない。E2を解放しD2に移行すれば、GMはコストを削減し、不必要な支出なしにラインナップを再構築できる。

ホイールベースの違いはあるものの、エンビジョンとエクイノックスの全体的な寸法は非常に近い。エクイノックスは乗員と荷物のスペースが広く、エンビジョンはフロントの頭上スペースが大きい。D2プラットフォームへの復帰は、モデルの基本構造を大きく変えることなく、技術面を簡素化するだろう。GMはプラットフォーム変更についてまだ確認も否定もしていないが、企業プロセスの論理が物語っている。