03:51 03-02-2026

ポルシェカイエンEV生産開始、独自バッテリー技術と柔軟製造

ポルシェは2025年秋に発表した電動カイエンの生産を、ブラチスラバの工場で正式に開始した。ガソリン車やハイブリッド車と同じラインで組み立てられるこの製造手法は、ブランドの新たな柔軟な戦略の中心を担う。同時に、ポルシェは独自開発のバッテリーモジュールを初めて導入した。これはホルナー・ストレダにある新設のスマートバッテリーショップで開発されたものだ。

柔軟な組み立て：EVとICEの共存

カイエン・エレクトリックの生産は、フォルクスワーゲングループのデヴィーン地区にある多ブランド工場で行われる。ポルシェモデル向けに新設されたプラットフォームゾーンでは、車体の基礎となる「スケートボード」構造が構築される。その後、サイドパネルや屋根、ドア、コンパートメントカバーが追加される。これらはすべて内燃機関車やプラグインハイブリッド車と共有のラインで行われ、市場の需要に応じて生産比率を迅速に調整できる。

ポルシェが技術力を強化：独自開発のバッテリーモジュール

ポルシェのエンジニアとともに設立されたホルナー・ストレダのスマートバッテリーショップは、同社が完全に管理するハイテクセンターだ。ここでは新しいモジュラー式バッテリーアーキテクチャが製造される。セルの準備、積層、レーザー溶接、フォーム形成、冷却システムの統合、最終検査が行われる。この垂直統合は品質管理を確保するだけでなく、将来のモデルに向けた生産拡大も可能にする。

新型バッテリーがカイエン・エレクトリックの性能を変える理由

容量113kWhの高電圧バッテリーは、大型のポーチ型セルを採用し、高いエネルギー密度を実現している。800ボルト充電に対応し、航続距離は600kmを超える。世界初の両面冷却システムを搭載。上下に配置された2つの熱交換器が、あらゆる負荷下で最適な温度を維持する。これは性能を最大限に引き出すために重要だ。特に最上位モデルのカイエン・ターボは、最大850kW（1,156馬力）を発揮するためである。

ポルシェが工場にエンジニアを常駐させる理由

ブラチスラバでのモデル立ち上げにあたり、ポルシェは「レジデントチーム」を設置した。専門家が常駐し、技術的な問題を迅速に解決するとともに、子会社の施設と本社間のプロセス同期を確保する。これにより、モデルの安定した生産サイクルへの移行が加速し、新しいバッテリー技術導入に伴うリスクが軽減される。

カイエン・エレクトリックの生産開始は、単にポルシェの新たな電動フラッグシップモデルの登場を意味するだけではない。重要な技術であるバッテリーへの支配権を獲得するための一歩でもある。独自のモジュラーアーキテクチャ、柔軟な生産ライン、そして深いプロセス統合は、ブランドの将来の電動モデルの基盤を築いている。