23:12 07-02-2026

フォルクスワーゲン ティグアンL ePRO：新PHEVモデルの特徴と画像

SAICフォルクスワーゲンは、人気の中型クロスオーバー「ティグアンL」のプラグインハイブリッド版となる「ティグアンL ePRO」の初画像を公式に公開しました。このモデルは「エネルギー」スタイルの刷新されたデザインと、現代的なPHEVパワートレインを特徴としています。公式デビューは2026年6月に予定されています。

外観では、ティグアンL ePROはティグアンL Proの認識可能なプロポーションを維持しつつ、ハイブリッドステータスを強調するいくつかのスタイリッシュな変更が加えられています。フロントエンドには小型化されたラジエーターグリル、ボディカラー要素の広い面積、そして目立つサイドエアインテークが採用されています。

LEDライティングはライトストリップで接続され、フォルクスワーゲンのエンブレムは現在イルミネーション付きとなり、明るいビジュアルアクセントを生み出しています。車のシルエットは大きく変わらず、二段構成のウインドウライン、従来型のドアハンドル、ブラックのホイールアーチクラッドが維持されています。

トリムに応じて、17インチまたは19インチのアルミホイールが提供されます。このクロスオーバーの寸法は、全長4,744mm、全幅1,842mm、全高1,684mm、ホイールベースは2,791mmです。

レイアウトは5人乗りです。リアはより控えめなスタイルとなっています。LEDテールライトストリップは簡素化されたグラフィックを採用し、フォルクスワーゲンのエンブレムもイルミネーション付きで、排気システムは完全に隠されています。テールゲートのePROバッジは、プラグインハイブリッドラインナップにおけるこのモデルの位置づけを強調しています。

内装は、ティグアンL Proのデザインを大きく踏襲していますが、いくつかの改良が施されています。室内には新しいセンターディスプレイ、更新された2スポークステアリングホイール、そして重要な点として、運転中の操作を簡素化するための物理的な操作ボタンが復活しています。トランスミッション制御のロジックが見直され、よりユーザーフレンドリーな室内レイアウトが実現しています。

技術的には、ティグアンL ePROはSAICフォルクスワーゲンの新しいハイブリッドアーキテクチャ上に構築されています。パワートレインは、95kWを発生する1.5リッターEA211 EVO IIガソリンエンジンと、145kWの定格出力を持つ電動モーターで構成されています。電力は、サンウォーダが開発した22kWhのトリプルリチウム電池によって供給されます。中国工業情報化省によると、純電気走行距離は117キロメートルに達します。

全体として、ティグアンL ePROは、中国市場におけるフォルクスワーゲンの論理的な動きのように見えます。親しみやすいフォーマット、現代的なデザイン、そして日常の通勤に十分な電気走行距離を組み合わせているからです。