12:35 10-04-2026

BMW iX5 Hydrogenの新Hydrogen Flat Storage燃料システム

BMWはiX5 Hydrogenクロスオーバーの重要な技術として、新たなHydrogen Flat Storage燃料システムを発表しました。この革新により、航続距離が向上し、水素パワートレインの量産モデルへの統合が簡素化されます。

新しい貯蔵アーキテクチャ

システムは7つの高圧複合タンク（700 bar）を単一モジュールに統合しています。個別のタンクではなく、中央バルブを備えた相互接続構造を採用し、パッケージングと効率性を高めています。水素貯蔵量は約7 kgに達し、最大750 kmの航続距離を実現します。充填時間は5分未満で、これは従来の電気自動車に対する水素車の主要な利点の一つです。

BMWプラットフォームへの統合

新システムはX5アーキテクチャ向けに設計され、第6世代バッテリーと互換性があります。これにより、水素モデルを内燃機関車、ハイブリッド車、電気自動車と同じ組み立てラインで生産することが可能になります。

さらに、iX5 HydrogenはGen3燃料電池と、パワートレインとシャシーを調整する新制御システム「Heart of Joy」を搭載しています。

戦略とタイムライン

BMWは「技術中立」のアプローチを維持し、複数のパワートレインタイプを同時に開発しています。水素は電気自動車を補完するものと見なされ、特に長距離移動や迅速なエネルギー補給に適しています。iX5 Hydrogenの本格生産は2028年に予定されており、BMWは電気自動車の置き換えではなく、選択肢の拡大に賭けています。この新モデルは、航続距離と充填速度が重要な場面で、水素が実用的な代替手段となり得ることを示しています。