18:59 25-04-2026

Denza、改良型N8Lと旗艦N9を北京で発表

北京国際モーターショーで、BYDのプレミアムサブブランドであるDenzaは、改良型クロスオーバーN8Lと旗艦モデルN9を発表した。両モデルはいずれも中国市場を主眼に置き、現代的なデザイン、革新的な技術、拡充された電子制御ドライバーアシストを特徴としている。

改良された旗艦クロスオーバーDenza N9は、全長5258mm、全幅2030mm、全高1830mm、ホイールベース3125mmというサイズを持つ。つまり、新型Denzaは主要ライバルとされるLi L9を寸法面で上回る。Denzaの旗艦モデルは2+2+2配列の6人乗りキャビンを採用。荷室容量は351リットルで、2列目と3列目の背もたれを倒すと1140リットルまで拡大する。

N9は、標準でエアサスペンションを備える四輪駆動ハイブリッドとしてデビューした。装備にはクラブモードも含まれる。ハイブリッドシステムは、発電機として機能する最高出力207psの2.0リッター直列4気筒ターボガソリンエンジン、前1基・後2基の計3基の電気モーター、46.9kWhのバッテリーで構成される。システム出力は925ps、最大トルクは1035Nm。Denza N9は0-100km/h加速を3.9秒でこなすとされる。電気のみでの走行距離は中国CLTCサイクルで202km、総航続距離は1302kmとなる。

北京では、下位モデルとなるクロスオーバーN8Lも披露された。外観上、「8」は上位のDenza N9を思わせるが、N8Lには独自のデザインが与えられている。クロスオーバーは縦型ヘッドライトユニットを採用し、デイタイムランニングライトは二重の水平バー形状とされた。N8Lは外装パーツも異なり、リアナンバープレートはバンパー上に配置される。Denza N8Lはよりコンパクトで、全長5200mm、全幅1999mm、全高1820mm、ホイールベース3075mm。小型側のクロスオーバーには20インチまたは21インチホイールが設定され、「9」には22インチホイールが装着される。

Denza N9と同じく、Denza N8Lもエアサスペンションを備えた四輪駆動のプラグインハイブリッドである。小型SUVのパワートレインは、発電機として働く最高出力207psの2.0リッターターボガソリンエンジンと、前1基・後2基の3基の電気モーターで構成される。システム出力は761ps。「8」には46.99kWhのバッテリーが搭載される。Denza N8Lは電気のみでCLTCサイクル230kmを走行でき、総航続距離は1300km。停止状態から100km/hまでの加速は3.9秒だ。