20:11 25-04-2026

Dongfeng Citroen ELO Concept、コンパクト電動MPVの可能性を再提示

2026年の北京モーターショーで、SPEEDMEの記者はCitroenブースでもひときわ異彩を放つDongfeng Citroen ELO Conceptを撮影した。全長4100mmのコンパクトな電動MPVで、都市型車、ファミリーシャトル、移動オフィス、ミニキャンパーという複数の発想をひとつにまとめている。

ELO Conceptは、コンパクトミニバンがなぜ市場に必要なのかを改めて説明しようとする試みに見える。鮮やかな赤いボディ、大きなガラスエリア、左右で逆方向に開くスライドドアを備える。センターピラーがないため、室内へのアクセスはまるで展示演出のようだ。広い開口部は乗降を容易にし、ボディを視覚的にも軽く見せている。

フロントは電気自動車らしい構成だ。閉じたグリル、発光するCitroenロゴ、そしてすっきりした水平基調のラインでまとめられている。リアでは「浮遊感」のあるランプと黒いグロス仕上げのパネルがそのテーマを受け継ぐ。見慣れたクロスオーバーが並ぶ中で、このコンセプトは攻撃的な造形ではなく、親しみやすく、どこか遊び心のある見せ方で存在感を放っている。

Dongfeng Citroen ELO Conceptは完全な電動プラットフォームをベースとし、後輪駆動を採用する。V2L機能も示されており、キャンプ用品、照明、家庭用機器などの外部デバイスへ電力を供給できる。

もうひとつの特徴が、空気圧をLEDで表示するGoodyearの「スマート」タイヤだ。ショーカーとしては視覚的な効果が大きいが、発想そのものは実用的である。ドライバーは追加の計器なしに、状態をわかりやすく確認できる。Citroënはここで、電気自動車の魅力が航続距離だけでなく、使い方の幅にもあることを示している。

このプロジェクトの中心はインテリアにある。通常のセンターコンソールはなく、運転席は中央に配置される。このレイアウトにより、4人乗りの1+3から6人乗りの3+3まで、室内構成を変えられる。

運転席は回転し、追加テーブルを組み合わせれば室内は作業スペースになる。後席は折りたたむことができ、マットレスを加えれば就寝スペースも作れる。ルーフにはプロジェクションスクリーン付きのスライド式リフト構造が備わり、2列目は取り外して屋外用チェアとして使える独立調整式シートで構成されている。

ELO Conceptは、電動化の時代にコンパクトMPVが新たな可能性を得られることを示している。フラットな床、大きな内燃エンジンの不在、柔軟なキャビン設計により、全長4.1メートルのボディでも空間をこれまでとは違う形で使える。