12:17 01-05-2026

BYD、ドレスデンのVW Transparent FactoryをEV生産拠点に検討

BYDが、ドイツで象徴的な意味を持つ生産拠点を得る可能性がある。フォルクスワーゲンのドレスデンにあるTransparent Factoryの一部だ。CarNewsChinaによると、中国メーカーのBYDは同工場の残る半分を使用し、電気自動車の生産に充てる方向で交渉している。

現時点で公式な確認はない。BYDはコメントを控え、フォルクスワーゲンも同媒体の問い合わせに回答していない。ただ、この構想はVW最高経営責任者オリバー・ブルーメの最近の発言とよく重なる。ブルーメは4月30日、稼働率の低い欧州工場を中国メーカーと共同利用することは、生産能力とコストを削減するための「clever solution」になり得ると述べた。

Transparent Factoryは2002年、フォルクスワーゲン・フェートンのための高級感ある生産拠点として開設された。その後、ベントレーの各モデル、e-Golf、ID.3も生産された。フォルクスワーゲンは2025年末にドレスデンでの車両生産を停止している。近年、同工場では年間約6,000台のID.3が組み立てられ、約205人が勤務していた。

工場の一部については、すでにザクセン州とTU Dresdenとの連携でイノベーションハブへ転換する計画がある。ドイツメディアは、大学がほぼ半分のスペースを借りる可能性があり、改修費用は約5,000万ユーロ規模で協議されていると報じていた。

BYDにとってドイツの拠点は、二つの明確な利点をもたらす。EU域内での現地生産と、強い訴求力を持つMade in Germanyの表示だ。現在、欧州向けのBYD乗用車は中国から輸入されており、通常の10%関税に加え、EUの追加反補助金関税17%の対象となっている。

BYDは以前、第2の欧州工場候補地としてスペインを検討していた。一方で、同社はすでにハンガリーとトルコで工場建設を進めている。ドイツは政治的にも興味深い。中国製EVに対するEUの追加関税に反対票を投じており、この姿勢は制限を支持した国々よりも北京でかなり好意的に受け止められている。

関係筋によれば、フォルクスワーゲンの欧州生産能力にはXpengとSAIC MGも関心を示しているが、決定はまだない。Xpengはすでに中国でVWと協業しており、欧州ではオーストリアのMagna Steyrを通じて車両を生産している。

ドレスデンでの合意が実現すれば、BYDが得るのはEU内の生産拠点だけではない。かつてフォルクスワーゲンが自社技術のショーケースとして建設した工場で、ドイツ国内生産という希少なイメージ資産も手にすることになる。