18:44 05-05-2026

フォード・プーマの所有者は工場入庫を先延ばしするべきではない ― リコールは駆動系に関わる

フォードは右前ドライブシャフトの内側ジョイント故障の可能性によりプーマをリコール。世界で12,782台、ドイツで2,017台。

フォードはプーマのクロスオーバーを、急な駆動喪失の危険を理由にリコールし始めた。問題の対象は2025年9月5日から2026年2月9日までに製造された車両で、これらには右前ドライブシャフトの内側ジョイントに不具合がある可能性がある。

ドイツのKBAによれば、内側ジョイントの破損はホイールへの駆動伝達の喪失につながり得る。今のところ事故、人身傷害、物的損害の報告はないが、リコールはすでに当局の監視下にある。キャンペーンの対象は世界全体で12,782台、うちドイツで2,017台だ。

工場ではフォードが右前ドライブシャフトを点検する。不具合や損傷の兆候が見つかれば、ユニットが交換される。修理にかかる正確な時間をメーカーはまだ公表していないが、経験的にこの種の作業は数時間で済む。それでも所有者はディーラーと事前に時間を擦り合わせ、点検までは長距離の予定を立てない方がよい。

フォードのリコールコードは26S15、KBAの参照番号は16351Rだ。対象となるプーマの所有者は、メーカーからの手紙を待つか、自らディーラーに連絡してキャンペーンコードを伝えればよい。重要なのは点検を先延ばしにしないこと ― ここで問題となっているのは快適性ではなく、走行中に駆動を失う可能性なのだ。