04:30 09-05-2026

史上最も高価なBlackwing：F1参戦を祝う26台限定のV8マニュアルセダン

キャデラックが史上最高額のCT5-V Blackwingを発表。685hp、6速MT、F1参戦記念の26台限定モデルが登場した。

キャデラックは、CT5-V Blackwingの史上最も高価なバージョンを作り上げた — これはもはや単なるスポーツセダンではなく、コレクターズアイテムだ。F1 Collector Seriesの価格は26万ドルに設定されており、ベース仕様のCT5-V Blackwingよりおよそ16万ドル高い。

この差の一部は生産台数で説明できる。生産されるのはわずか26台。生産は夏に始まり、CT5-V Blackwingの組み立ては引き続きミシガン州のランシング・グランド・リバー工場で行われる。GM Authorityによれば、車両は密閉トレーラーで顧客に届けられ、このサービスはさらに1,800–3,400ドルを価格に上乗せする可能性がある。

主な技術的な違いは、GM Motorsportsの経験を活かして手を入れたスーパーチャージャーだ。標準の668hp/893Nmに対し、限定セダンは685hp/912Nmを発生させる。トランスミッションはマニュアルのみ。コレクターズ仕様にとって、これは響き以上に重要だ。キャデラックは単に速いセダンを求める客ではなく、3ペダルを備えた古典的な希少車を求める買い手に賭けている。

外観のF1 Collector SeriesはMidnight Stone Frostで塗装される。Carbon Flashのホイール、Harbor Grayのブレーキキャリパー、グロスブラックのバッジ、モノクロのキャデラックエンブレムを備える。ボディ下部のカーボン部分はSwitchblade Silverの細いラインで縁取られている。

F1への参照はここに数多くある。スーパーチャージャーカバーにはCNC加工のF1ロゴがあり、その隣にはレーザー刻印のFIAロゴが入る。F1ロゴはシフトレバーの3DプリントメダリオンにもあるほかFIAロゴはカーボン製センターコンソールのクリアコート下に隠されている。組立者のプレートには両方のロゴと車両固有のシリアル番号が併記される。

装備にはPrecision Package — サーキット向けチューニングのセット — が含まれる。これはより硬いスプリング、強化フロントスタビライザー、強化ブッシュ、新型ナックル、トーリンクで構成される。アダプティブダンパーのMagneRideはコーナリング時のターンインをより精密にする方向で再調整され、電子制御デフはコーナーからの脱出性能を高めるための新しいキャリブレーションを得た。

パッケージはカーボンセラミックブレーキとミシュランPilot Sport Cup 2タイヤで仕上げられる。つまり追加料金の一部は、銘板や希少性だけでなく、本当によりサーキット寄りの構成にも回されている。

それでもこのバージョンの本質は合理性ではない。CT5-V Blackwing F1 Collector Seriesは、685hpを最も安く手に入れる手段として買われるわけではない。これはV8とスーパーチャージャーとマニュアルを備えたアメリカ最後の大型セダンの一つで、マイクロシリーズとして送り出されたモデルだ。そしてキャデラックは明らかに知っている — コレクターにとって、この組み合わせは時に乾いたスペックよりも価値があると。