EVは後回し：ホンダが2台のハイブリッドを披露し大規模な体制刷新へ

三部敏宏CEOがHonda Hybrid SedanとAcura Hybrid SUVを公開。2027年からハイブリッド中心の新プラットフォームを投入する。

ホンダが自動車事業を立て直し、ハイブリッドへ大きく舵を切る。5月14日、三部敏宏社長は次世代の2台のプロトタイプを発表した。Honda Hybrid Sedan PrototypeとAcura Hybrid SUV Prototypeだ。両モデルとも今後2年以内の発売を予定している。

同社は開発と生産のリソースをハイブリッドに振り向ける。2027年からホンダは新しいハイブリッドシステムと刷新されたプラットフォームを搭載したモデルの投入を始める。2029年度末までにグローバルラインアップに15のハイブリッドを追加する計画で、主要市場のひとつが北米となる。

北米でホンダはセダンとAcuraのSUVだけでなく、Dセグメント以上の大型ハイブリッドも2029年に向けて準備している。重要なメッセージだ。十分な航続距離を持ち、充電網に全面依存しない大型車を求める購買層を、ブランドは見捨てない。

電子制御にも変化がある。2028年からは新しいADASが5年間で15以上のハイブリッドモデルに展開される。つまりホンダはエンジンだけでなく、プラットフォーム、パワートレイン、運転支援といったパッケージ全体を刷新するわけだ。

日本市場には独自の一手がある — 2028年に投入予定の電動N-BOXだ。その後は新型Vezelからラインアップ刷新が始まる。次世代ハイブリッド、新ADAS、そしてSport LineとTrail Lineの設定だ。インドでは2028年から戦略モデルが投入され、全長4メートル未満のSUVと中型車を含む。中国でホンダはNEVに賭ける。

最大の変化は、ホンダがもはやEV一辺倒の企業に見せようとしていない点だ。ハイブリッドを戦略の中心に戻す — 現実的な燃費、慣れ親しんだ給油、そして充電の不安が少ない選択肢を、購買層は今も求めている。