7人乗り、家庭用コンセント、プレミアム価格に怯えない値付け：MGが大型のMGS9 PHEVを送り出す

MGS9 PHEVは7人乗り、EV走行最大100km、多くの競合より安い価格を提供——ただし、DC急速充電には非対応。

MG が欧州市場にMGS9 PHEVを投入した — 同社初の7人乗りSUVである。すでに受注が始まっており、エントリープライスは44,990 ユーロ。現在の為替レートでおよそ52,337 ドル相当だ。

サイズはすでにフルサイズのファミリークロスオーバー級だ。全長4.98 m、3列シート、7人乗り。全席を立てた状態でも荷室は332 Lを確保し、後ろのシート列を倒せば容量は2,093 Lまで広がる。大家族にとっては、ハイブリッド機構が実用性を犠牲にしないまさにそのケースだ。同じ車体で、MGはブレーキ付きけん引能力を最大2,000 kgと謳う — キャンピングトレーラーや週末用のトレーラーを引くには十分な余裕だ。

パワートレインは142 psの1.5リッターターボエンジンと231 psの電気モーターを組み合わせる。システム出力は299 psだ。MGS9 PHEVは0 - 100 km/h加速を9.6 秒でこなし、最高速度は200 km/hに達する。スポーツカーではないが、7人乗りSUVで重要なのは別の数字だ。約25 kWhのバッテリーがあれば、ガソリンエンジンを起動せずに最大100 kmを走破できる。

妥協点もある。MGS9はAC充電のみで、最大11 kWに対応し、満充電にはおよそ3時間かかる。DC急速充電はないため、自宅やオフィスで充電する人向けのクルマだ。バッテリーが切れた場合、ガソリン消費量は6.7 L/100 kmと公表されている。65 Lの燃料タンクと合わせると、理論的な航続距離は1,000 kmを超える。

ベースグレードのComfortには、すでに20インチホイール、パノラマガラスルーフ、3ゾーンオートエアコン、7つのエアバッグ、ワイヤレスApple CarPlayとAndroid Auto、さらに7年または150,000 kmの保証が標準装備となる。安全性能では、すでにEuro NCAPで5つ星を獲得しており、MG Pilot系の運転支援機能は最大16種類 — アダプティブクルーズコントロールから自律緊急ブレーキまで — をまとめている。Premiumは48,790 ユーロから — およそ56,757 ドル — で、電動リアゲート、Boseオーディオシステム、前席ベンチレーションとマッサージ機能が追加される。

MGS9 PHEVはファミリーSUVに対する計算された一撃のように映る。広い室内、長いEV走行距離、そしてプレミアムバッジを掲げる多くのライバルより低い価格。最も議論を呼ぶ点は急速充電の不在だが、毎日の「自宅 — 学校 — 職場 — 買い物」というルートには、家庭用コンセントだけで十分かもしれない。