値上げなしで航続が伸びる:KGMがTorres EVXに、買い手が本当に望んでいたアップデートを与えた

旧サンヨンの韓国製電動クロスオーバーが、73.4kWhパックを80.6kWhのLFPバッテリーへ置き換え。ドイツでのスタート価格は41,990ユーロのまま据え置き。

旧サンヨンとして知られる韓国のKGMが、電動クロスオーバー「Torres EVX」を買い手が最も気にするポイントで刷新した。バッテリーは大きくなったが、スタート価格は据え置き。クロスオーバーは80.6kWhのLFPバッテリーを得て、WLTP航続距離は500 kmを超える。

これまでのTorres EVXは73.4kWhのパックを搭載していた。スペック上は約40 kmの上積みで、市街地走行ではメーカーが最大664 kmを謳う。ドイツでの価格は41,990ユーロで据え置かれた。ミドルクラスの電動クロスオーバーにとって、この一手は外装の小変更よりずっと重い。EVを買うとき、いまも航続距離が最大の判断材料だからだ。

同じバッテリーは電動ピックアップMusso EVに既に採用されている。充電仕様は変わらず、DC急速充電器でTorres EVXは最大120 kWを受け入れ、10%から80%まで36分で到達する。家庭用三相ウォールボックスでは最大11 kWだ。

パワートレーンも従来通り。フロントアクスルには永久磁石同期モーターが置かれ、152 kW — 207 ps — と339 Nmを発生する。0–100 km/h加速は8秒強、最高速は175 km/h。グレード次第でヒートポンプが選べる。

全長はおよそ4.7メートル、Torres EVXは押しも押されもせぬファミリーSUVだ。室内には大型ディスプレイが2枚、前後席ともゆとりがあり、ラゲッジは839 リットル — 後席を畳めば最大1,662 リットルまで広がる。KGMはクルマの性格には手を入れていない。実直な電動クロスオーバーであることは変わらず、ただオーナーが充電を意識する機会だけが減った。