ブロンコのルーフが剥がれ落ちる──フォードが大規模リコールへ

フォードは2021〜2022年式ブロンコ16,200台をリコール。MICハードトップ外層が割れ・剥離し、走行中に脱落する恐れ。

フォードは2021〜2022年式のSUV「ブロンコ」16,200台のリコールを発表しました。問題はMolded-In-Color（MIC）ハードトップ搭載車に関するもので、パネルの外側層に亀裂が入って剥離し、最悪の場合は走行中に脱落する恐れがあります。

対象は2020年9月23日以降に生産された3ドアおよび5ドアのブロンコです。3ドア車は2022年1月13日まで、5ドア車は2021年10月22日までが対象期間となります。SPEEDMEの記者が確認した報告書によると、対象車両のうち2021モデルイヤーが15,045台、2022モデルイヤーが1,155台です。

原因は使用方法ではなく、ルーフの製造工程にあります。フォードは、当該時期にサプライヤーであるWebasto Roof Systemsの工程および設備パラメーターが十分に最適化されていなかったと説明しています。屋外環境にさらされることでパネルの層間剥離が始まり、その後、外殻の一部が脱落する可能性があったとされます。

ドライバーは前兆を事前に察知できます。ルーフ表面で進行する剥離と、走行時の風切り音の明らかな増大がそれです。車両自体の操縦性は失われませんが、脱落したルーフ片は後続車にとって路上の危険物となります。フォードは米国内で25件の保証請求、2件のフィールドレポート、2件の顧客苦情を確認しており、事故や負傷の報告はありません。

ディーラーはハードトップを点検し、必要に応じて無償で交換します。所有者への最初の通知は2026年5月27日、修理手順を案内する書状は2026年11月5日に発送される予定です。完全な手順が整うまで、フォードはディーラーに対し、リコール対象となる新車の展示および引き渡しを禁じています。

ブロンコのオーナーが受け取るべきメッセージは明快です。ルーフに亀裂や剥離が見え始め、走行中に急に風切り音が大きくなった場合、それはもう外観上の問題ではありません。VINはリコールキャンペーン26S32で照会でき、明らかな不具合の兆候を抱えたまま11月まで待つのは賢明ではありません。