新型マツダCX-5は大人になった ── 室内拡大、ディスプレイ大型化、物理ボタン縮小

新型マツダCX-5が日本発売。ホイールベース115mm延長、2.5L マイルドハイブリッド178PS、12.9/15.6インチGoogle搭載ディスプレイを採用。

日本で新型マツダCX-5の販売が始まった。9年ぶりに完全刷新された新世代クロスオーバーだ。CX-5はマツダにとって重要な戦略モデルで、2012年以降グローバル累計販売は500万台超。今回の刷新はマイナーチェンジではなく、本格的なフルモデルチェンジとなった。

新型CX-5は明らかに大型化した。全長は4690mm、全幅は1860mm、全高は1695mmに拡大し、ホイールベースは2815mmまで延長されている。ホイールベース115mmの拡大分はそのまま乗員空間に振り分けられ、後席の膝前と頭上スペースが広がった。荷室容量は466Lで、マツダによればゴルフバッグ4個ないしスーツケース4個を収容できる。

室内ではマツダとして初めてGoogle搭載のインフォテイメントシステムを採用した。従来のコマンダーノブと物理ボタンの大半に代わり、15.6インチまたは12.9インチの大型ディスプレイが据えられる。エアコン操作も画面側に統合されたが、ハザードとデフロスターは独立した物理スイッチとして残された。

パワートレインは、マイルドハイブリッドを組み合わせた2.5L直噴ガソリンエンジンe-SKYACTIV G。最高出力178PS、最大トルク237Nmを発生する。レギュラーガソリン仕様で、日本仕様のマツダ車として初めてE10ガソリンに対応する。WLTCモード燃費は2WDで15.2km/L、4WDで14.2km/L、すなわち100kmあたりおよそ6.6–7.0Lに相当する。

日本価格は330万円から447万円台までに設定される。新型CX-5は単に新しくなっただけではなく、より大人びた1台へと進化した。室内空間が広がり、デジタル機能が増え、これまでマツダらしさを支えてきたアナログ寄りの操作系は減っている。長年のファンにとっては賛否のある変化だが、ファミリー向けSUVとしての方向性は明確だ。