レクサス、毎日目にする場所からNXを静かに刷新

カモフラージュをまとったレクサスNX 2027の試作車がテスト中に捉えられた。ES譲りの縦型インテリア、新グリル、RAV4風のLEDバーが示唆されている。

レクサスは、2027モデルイヤーとされる改良版NXをテストに投入した。試作車はニュルブルクリンクで目撃され、前後がカモフラージュで覆われていた — しかし、このクロスオーバーが小手先の手直し以上を準備していることはすでに明らかだ。

最大の見どころはキャビンだ。スパイショットからは、レクサスがドライバー側へ傾けた画面を備える現行の曲面パネルを見直す可能性がうかがえる。代わりに登場するのは、新型ESの流儀をくむより垂直なアーキテクチャーだ。大型の長方形マルチメディアディスプレイ、刷新された前方部、そして落ち着いたレイアウトである。これは聞こえる以上に買い手にとって重要だ。NXはトヨタの信頼性だけでなく、室内のプレミアム感でも勝負しているからだ。

外観も変わる。ブランドの象徴であるスピンドルグリルは前面に残るが、試作車では下部に2本の水平バー、ヘッドライト下の新しい三角形エアインテーク、丸みを帯びたバンパー下端が見て取れる。テスト車はFスポーツ仕様だった可能性もあるが、確かな裏付けはまだない。

興味深いのはデイタイムランニングライトだ。レクサスでおなじみのL字シグネチャーは試作車には見当たらず、代わりにトヨタRAV4を思わせる2本のLEDストリップが備わる。これらはウインカーを兼ねる可能性がある。

サイドプロフィールはほとんど変わらない。ルーフライン、プロポーション、サイドの面構成は現行NXに近い。リアはランプやバンパーを含め、より厳重に隠されている。デビューは早くても2026年後半とみられる。レクサスは、買い手が毎日目にする場所 — キャビンとライトシグネチャー — でNXを丁寧に刷新しているようだ。