イタリア勢、手頃な価格帯へ回帰：パンディーナとクアトロリーノが量産へ

フィアットが2030年までの製品計画を公開し、再び手頃な価格のクルマに注力。SUVグリズリー、4人乗りクアトロリーノ、1万5000ユーロ以下の電動パンディーナ、新型500を投入する。

フィアットが2030年までの新型車スケジュールを公開し、再び手頃な価格のクルマに注力する。新たなステランティスの計画で同ブランドはジープ、プジョー、RAMと並ぶ4つのグローバルブランドの一つに格上げされ、グループの再起動でイタリア勢が重要な役割を担う。

まず登場するのはフィアット・グリズリー — 全長およそ4.4 mのコンパクトSUVだ。シトロエンC3エアクロスやオペル・フロンテラと兄弟関係にあり、スマートカー・プラットフォームを採用、ボディは通常のSUVとファストバックの2種類を用意する。生産はモロッコのケニトラ工場で立ち上げられ、発売は今年中が見込まれる。ガソリンと電動の両仕様が用意される。EV版には2つの航続距離が想定されており、街乗り向けに約300 km（WLTP）、より万能な用途向けに約400 kmだ。

2つ目の重要な新型はクアトロリーノ。4人乗りの電動四輪車で — 実質的にはトポリーノをより実用的かつ延長した仕様だ。デザインは1950年代のフィアット600ムルティプラに着想を得ており、攻撃性ではなく、レトロな雰囲気を備えた小さなファミリー向けフォーマットを狙う。

もう一つの主要プロジェクトが新型パンディーナだ。E-Carプログラムの下で将来のシトロエン2CVの兄弟車となり、完全電動で、イタリアのポミリアーノ・ダルコ工場で生産される。狙いは1万5000 ユーロ以下の価格 — つまり約1万7600 ドルだ。

フィアットは新世代500も確認した。それが登場するまで現行の500eは改良され、おそらくより安価なLFPバッテリーへ切り替えられる。フィアットは肝心な点を理解したようだ。欧州が再び必要としているのは、高価な電動クロスオーバーだけでなく、実際に買える小型車でもある。