3ペダル、最後の一台 — BMWがマニュアルM3の歴史に幕

BMWが北米向けのマニュアル専用CS HandschalterでG80型M3を見送る。473馬力のS58、後輪駆動、6速MT、価格は10万8450ドルから。

G80世代のBMW M3が最終局面に入った。BMW Mの北米プロダクトマネージャー、スコット・スターリング氏は、現行モデルイヤーがこのM3の最後になると認めており、BMWBLOGの情報筋は2027年2月での生産終了を指摘している。

最大の損失 — マニュアルトランスミッションだ。3ペダル最後のM3となるのは、北米専用に作られるM3 CS Handschalter。後輪駆動、6速MT、そして473馬力・550Nmを発生する直6エンジンS58を積む。米国での価格は10万8450ドルからとなる。

これはBMW Mの基準で見ても希少な仕様だ。先代のM3 CSはオートマチックのみだったが、ここではCSパッケージ — カーボン素材、軽量化、よりサーキット志向のキャラクター — をマニュアルと組み合わせた。オプションのカーボンセラミックブレーキを選べば、このM3はベース車よりおよそ34kg軽くなる。注文受付は7月に始まり、納車は秋を予定している。

G80後の空白は大きい。次のガソリンM3「G84」は2028年夏まで登場しない見込みだ。ZA0世代の電動M3はおそらくそれより早く、2027年に登場するが、クラシックなMマニュアルのファンにとって直接の後継ではない。パドルシフトと擬似変速は備わるものの、本物のレバーとクラッチはない。

この断絶は生産とも関係している。G80は現在ミュンヘンで組み立てられているが、同工場は2027年末までに電気自動車専用へ移行する。新型3シリーズと将来のM3は別の拠点、おそらくディンゴルフィングへ移る。

M3 CS Handschalterは特別仕様というより、長い物語の最後の句点のように見える。これからM3はより速く、より賢く、より電動的になる — だが新たなマニュアルの後輪駆動M3が戻ってくることはない。