ポルシェが上のサイズへ：カイエンでは物足りない人のためのK1

ポルシェがコードネーム「K1」の大型3列SUVを準備。来るアウディQ9の技術的双子で、V6・V8エンジンとプラグインハイブリッドを用意。

ポルシェは改めて示した — 今後数年の完全な電動化への移行はない。マカンの内燃機関版への関心が戻り、ガソリン仕様のカイエンの延命が決まったあと、ブランドはさらに一歩を確認した — コードネーム「K1」と呼ばれる大型3列シートSUVである。

このモデルはカイエンの延長版ではない。ポルシェ広報のベン・ヴァインベルガー氏は、K1は別の名前を冠し、独立した1台になると述べた。autoevolutionによれば、新型車はPremium Platform Combustion(PPC)の延長版を採用し、来るアウディQ9の技術的双子になる可能性がある — 新型マカンがアウディQ5と関係を持つのとほぼ同じ構造だ。

ディーゼルは除外、その代わりに3.0リッターV6と4.0リッターV8が想定される。上位版にはプラグインハイブリッドを組み合わせたV8が論理的だ。カイエン ターボ Eハイブリッドでは、その組み合わせが729馬力と950 Nmを発生する。内装はおそらく3画面構成 — デジタルメーター、センターディスプレイ、助手席前のスクリーン — を採用するだろう。

K1はポルシェにとって流行のためではなく、カイエンでは物足りない顧客のために必要だ。BMW X7とメルセデス・ベンツGLSは、大型ファミリー向けラグジュアリーSUVの観客の一部を長らく取り込んできたが、ポルシェにはこのニッチで提供できる車がなかった。いま同ブランドは、3列シートと高いステータス、ガソリン技術を求める層向けに、市場がそれにまだ対価を払う準備があるうちに、車を準備している。

ポルシェにとってこれは電動化の撤退ではなく、現実の承認である。富裕層の顧客は、市場のどんなEVも買える立場にあっても、必ずしも充電待ちを望まないのだ。