ExpeditionとNavigatorに整備の呼び出し — 不具合は前席ベルトに潜む

運転席と助手席ベルトのプリテンショナーが意図せずロックする恐れ。NHTSA管轄のリコールは2018〜2022年式が対象。ディーラーでの修理は無償。

フォードは米国で、大型SUV約42万台に及ぶ大規模リコールを発表した。対象は2018–2022年式のフォード・エクスペディションとリンカーン・ナビゲーター。

問題は運転席と助手席のシートベルトに関するもの。NHTSAによれば、プリテンショナーが意図せずベルトをロックするおそれがある。その結果、ベルトのウェビングが正常に巻き取られず、また引き出されず、衝突時には乗員を本来あるべき強さで拘束できなくなる。

この種の車両にとって、この欠陥はとりわけ深刻だ。エクスペディションとナビゲーターは重量級のファミリーSUVであり、長距離走行や複数乗員での移動に使われることが多い。基本的な拘束システムが正しく機能しない場合、エアバッグが正常に作動していても、事故時のけがの危険は高まる。

修理は無償で行われる。フォードのディーラーがシートベルト・リトラクターを点検し、必要に応じて交換する。所有者は点検料も部品代も負担しない。

このリコールはシンプルな事実を浮かび上がらせる。現代の車における安全上の問題は、電子制御や高度な運転支援だけに起因するわけではない。時にすべてはベルトのメカニズム次第だ — ドライバーが意識するのは、ただ確実に作動しなければならないその瞬間だけという部品の。