圧倒的パワー、それ以上に大きな疑問。Elektron Quasarがハイパーカーの頂点へ挑む

Elektron MotorsがQuasarの新たな詳細を公開。2400馬力超、1500kg未満、最高450km/h。プロジェクトはプレスリリースを超えられるか？

Elektron Motorsが電動ハイパーカー「Quasar」の新しい詳細を公開した。プロジェクトが掲げるのは極端なスペックの組み合わせだ。出力2400馬力超、車重1500kg未満。このクラスの電動車にとって、これは特に大胆な主張である。なぜなら、バッテリーはふつう電動車をガソリン車よりも重くするからだ。

これまで公表されたデータによれば、Quasarには4基の電動モーターが搭載され、合計出力は約2400馬力、トルクは3000Nmに達するという。発表されている性能は0〜100km/h加速1.65秒、0〜300km/h加速7秒未満、最高速度は電子制御により450km/hに制限されている。バッテリー容量は64.7kWhとされ、構造にはスーパーキャパシタも採用される予定だ。

派手に聞こえるが、こうした数字は慎重に受け止めるべきだろう。Elektron Quasarが発表されたのは2021年で、プロジェクトは独立した第三者によるテストにも量産にも至っていない。同社は99台限定の生産と、税抜2200000ユーロからという価格を発表していた。販売予定地として挙げられたのはアメリカ、カナダ、中東、北アフリカ、CIS諸国だが、確定した納車スケジュールは示されていない。

技術面では、Quasarはカーボン製の構造、ダブルウィッシュボーンサスペンション、カーボンセラミックブレーキ、そしてアクティブエアロを備えるオプションのNordschleifeパッケージを採用するとされる。Elektronはニュルブルクリンク北コースのシミュレーションラップタイムとして5分10.118秒という数値まで公表しているが、それはあくまでシミュレーションであり、実走で確認された記録ではない。

もしQuasarが本当に量産にこぎ着けたなら、その相手は通常のスポーツカーではなく、Rimacや Lotus Evija、そして他の少量生産の電動モデルになる。とはいえ現時点での本質的な問いはパワーではなく、Elektronが派手な数字を本物の量産車に変えられるかどうかにある。