緑の心を持つビーチカー:ルノーがオープンRenault 4を復活させる——今度はガソリンなしで

ルノーがJP4x4 Conceptを公開——Renault 4 E-Techをベースにしたオープン四輪駆動、Plein AirとJP4へのオマージュ。

ルノーがJP4x4 Conceptを発表した — 新型Renault 4 E-Tech Electricをベースにしたオープン電気自動車だ。クルマは、Renault 4の二つの古い«レクリエーション»バージョン、1969年のPlein Airと1981年のJP4へのオマージュとして仕立てられている。だから、これは厳格な量産SUVではなく、軽いオフロードの匂いを少しだけまとったビーチEVだ。

通常のRenault 4との最大の違いは — 後輪軸に追加された二つ目の電気モーター。これによりコンセプトカーは常時四輪駆動となる。最低地上高は15 mm引き上げられ、トレッドは左右それぞれ10 mm広げられた。18インチホイールにはGoodyear UltraGrip Performance+の225/55サイズが履かされている。ルノーは、自社のコンパクトEVプラットフォームが前輪駆動の都市型モデルだけでなく、小さな電動4x4も支えられることを示している。

ボディはこれ以上ないほど若々しい仕上がりだ。シンプルなドアが二枚、十字型のオープンルーフ、開閉式のテールゲート、エメラルドグリーンの塗装、オレンジ色のインテリア、ルーフ上のサーフボードと荷室のスケートボード。室内は — ヘッドレスト一体型の1970年代風ルノー・シート、ファブリックの仕上げ、助手席前のグラブハンドルだ。

レジャーや荒れた道路向けの小型でシンプルな四輪駆動車のニッチは、ガソリン時代の終わりとともにほぼ消えてしまった。シンプルなボディ、高い最低地上高、四輪駆動を備えた電動の代替案は、海辺のリゾート、キャンプ場、公園、地域のカーシェアリングサービス、地方の所有地で自然な居場所を見つけるはずだ。

今のところ、これは純然たるショーカーだ。価格も、量産スケジュールも、明示された航続距離もない。ルノーはむしろ、新しいタイプのコンパクトEVへの反応を見ている。巨大なスクリーンを備えた重いクロスオーバーではなく、短距離移動、砂、砂利、温暖な気候のための軽量な車だ。

JP4x4 Conceptが重要なのは、明日にも販売されるからではない。小さな電動オフローダーが退屈な都市の箱以上のものになり得る — ほとんど昔のRenault 4そのままに、ただしガソリンなしで、と示してくれるからだ。