アルファードよ、覚悟せよ。Zeekrが電動フラッグシップMPVを右ハンドルの世界へ

Zeekrは香港で9シリーズのグローバル戦略を発表。右ハンドル仕様の009 Grandは2026年第4四半期に市場投入され、アルファードとレクサスLMの顧客を狙う。

Zeekrは香港のオートショーをモデル展示だけでなく、9シリーズのグローバル戦略を発進させる場として活用した。最大のニュース — 右ハンドルのZeekr 009 Grandが2026年第4四半期に香港市場に投入される。

ブランドにとって重要な一歩だ。Zeekrの累計納車台数はすでに80万台を突破し、電動ミニバン009は約7万台を売り上げた。同モデルは中国で40万元超のMPVセグメントを2年連続で牽引し、香港、タイ、マレーシアで最も売れた高級電動ミニバンとなっている。

右ハンドル版009 GrandはZeekrにとって香港だけの話ではない。香港は、トヨタ・アルファードとヴェルファイア、レクサスLM、そして高価な法人向けミニバンが支配する市場へのショーウィンドウとして機能する。それらの国の購入者は、後席の静けさ、ステータス、サービスに対価を払うことに慣れているが、いま中国ブランドはそこに電動プラットフォーム、俊敏な加速、大画面ディスプレイ、先進運転支援を上乗せしている。

勝負を決めるのはパワーではない。プレミアムMPVでは後席の快適性、乗り心地、シートの質、遮音性、信頼性、リセールバリューがものを言う。ここではトヨタとレクサスが厚い信頼の貯金を築いている。Zeekrはテクノロジーとバリューで応戦するが、輸出市場では中国製ラグジュアリーが見栄えのよい発表会だけではなく、数年使ってからもまともなサービスを受けられることを証明しなければならない。

香港はZeekrにとって便利な実験市場だ。右ハンドル、購買力のある客層、短い移動距離、高級車の高い密度。009 Grandがここで通用すれば、他の右ハンドル地域への道筋は楽になる。

Zeekrは単にハンドルを右に動かしているだけではない。世界のプレミアム市場が、日本のラグジュアリーに代わる選択肢として中国製MPVを受け入れる準備ができているかどうかを試している。