日産ローグ・ハイブリッド2027：e-POWER技術、ハイズマン・キャンペーンと米国発売時期
日産ローグ・ハイブリッド2027年モデルがハイズマン・キャンペーンに登場するが、米国での本格発売はまだ先だ。
9月4日、日産はアメリカでのハイズマン・キャンペーンの新シーズンをスタートさせるが、最も注目される車種はすぐには登場しない。ローグ、パスファインダー、フロンティアはすでに最初のCMに出演しているのに対し、まったく新しい日産ローグ・ハイブリッド2027年モデルは、ハイズマン賞受賞者フェルナンド・メンドーサとともに後から登場する。これは日産の公式発表で直接示されている。
ここに技術的な初披露はない。ローグe-POWERの米国市場投入は、日産がすでに春の段階で明らかにしていた。4月には同社が、2027年モデルには第3世代e-POWERと、四輪を駆動する2基の電気モーターが搭載されると説明している。この仕組みでは、ガソリンエンジンが発電を担い、車輪は電気モーターが回す。ローグ・ハイブリッドの初の公式披露はNissan Visionで行われた。
8月28日のニュースは別の手がかりを示している。日産はすでに、この新型クロスオーバーを大学アメリカンフットボールのシーズン全体にわたって展開される大規模キャンペーンに組み込んでいるのだ。30秒のメインCMは9月4日にABC、ESPN、Fox、NBC、Amazonで放送を開始し、より長いエピソードはYouTubeで公開される。
ハイズマン・ハウスの15年の歴史を経て、フォーマット自体も変化する。個別のコント形式ではなく、日産は連続したストーリー仕立てのシリーズを展開し、その中で過去のトロフィー受賞者たちがブランドの最優秀代表者の座をめぐって競い合う。ローグ・プラチナムはティム・テボウに、フロンティアPRO-4Xはトラビス・ハンターに、パスファインダーはデリック・ヘンリーに割り当てられた。
ローグ・ハイブリッドはこの顔ぶれの中で異彩を放つ。本格的な市場デビューがまだ先に控えている、キャンペーン唯一の車種だからだ。ただし日産は、この広告展開を出力や燃費、価格の公表には利用していない。したがって、ハイズマン・キャンペーンへの登場を新たな技術的初披露と捉えるべきではなく、むしろ2026年後半に予定される米国でのクロスオーバー投入に向けた、準備段階の一つの節目と見るべきだろう。