GMサービスプログラムN262545571 タホ・サバーバン・ユーコン・エスカレード（2025年型）のマルチメディア更新
GMは2025年型のタホ、サバーバン、ユーコン、エスカレードを対象にサービスプログラムN262545571を開始。OTA更新を完了できなかったマルチメディアモジュールをディーラーが2028年8月31日まで無償で書き換える。
OTAアップデートは、2025年型シボレー・タホとサバーバンの一部オーナーをディーラー入庫から救えなかった。ゼネラルモーターズ（GM）は、マルチメディアシステムの一部モジュールが無線でのソフトウェア更新を完了できなかったことを確認した。今後はディーラーで手動によるソフト更新が必要になる。これは安全性に関わるリコールではなく、サービスプログラムである。
キャンペーンの番号はN262545571で、2026年8月18日から実施されている。NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）のデータベースにはメーカー通知11036227として登録された。作業前にディーラーはGMの保証管理システムで車両のVINを照会する。プログラムはすべてのタホとサバーバンが対象ではないためだ。対象台数をメーカーはまだ公表していない。不具合は前席用または後席用のオーディオ・ビデオモジュール、あるいは両方に及ぶ可能性がある。
アップデートを再実行するだけでは足りない場合がある。GMの作業手順書によると、一部のモジュールはソフトウェアが数バージョン遅れており、「デルタ・プログラミング」と呼ばれる手順を最大3回繰り返す必要があるという。部品交換は不要だ。修理は2028年8月31日まで無償で行われる。標準作業時間は、モジュール1基の書き換えで約0.7時間、前後2基の同時書き換えで約1.3時間とされている。
米国とカナダのオーナーには、ディーラーへの入庫を促す通知が郵送される。対象はシボレーの2車種にとどまらない。同じソフトウェアの不具合は、2025年型のキャデラック・エスカレード、エスカレードESV、電動のエスカレードIQ、さらにGMCユーコンとユーコンXLの一部にも及ぶ。結果として、GMの現行フルサイズSUVほぼ全車種を対象とする一つのサービスキャンペーンとなった。GMの大型SUVに対する技術的な手直しは、今年これが初めてでもない。
GMはすでに2025年型と2026年型のタホ、サバーバン、ユーコン、エスカレードで風切り音の対策を実施しており、シボレーは2026年型のタホとサバーバン向けに新しいアドベンチャーパッケージも用意している。
今回の件はOTA方式の弱点をよく示している。モジュールのソフトウェアが大きく遅れたり、インストールが中断されたりすると、工場に持ち込まずに車両を更新する手段は失われる。オーナーが修理代や部品代を負担することはないが、修正はもはや完全な遠隔では済まない。