テスラ・モデル3のWLTP航続距離2026年版：572kmの理由を解説
欧州仕様のエントリーモデルであるテスラ・モデル3 RWDのWLTP航続距離が534kmから572kmに伸びた。テスラによれば、バッテリーやモーターの変更は行っていないという。
バッテリーを大きくすることなくプラス38km — 欧州で販売されている最も手頃なテスラ・モデル3の航続距離がこう変わった。後輪駆動モデルのWLTP航続距離は534kmから572kmへと伸び、率にして7.1%の増加となった一方、0–100km/h加速は6.2秒のまま変わっていない。テスラは駆動用バッテリーやモーターの変更を発表していない。
この向上は転がり抵抗の小さい新型Gitiタイヤによるものとされている。これは十分に説得力がある話だ。235/45 R18サイズの「Giti Control P10」はすでにモデル3の純正タイヤであり、第三者機関によるテストでは転がり抵抗がわずか5.5kg/tと、比較された3種類のタイヤセットの中で最も優れた結果を記録した。ただし、38km分すべてをタイヤだけの効果と断定するのは時期尚早だ。
テスラの現行のコンフィギュレーターでは、Tesla Bonus適用後の価格として3万2385ユーロからモデル3が宣伝されている。値引き前の通常価格は引き続き3万6990ユーロ前後となっている。
この春の時点では、同じスペイン仕様のバージョンでも航続距離は534kmとされていたため、今回はグレード名の単なる変更ではなく、効率面での実測可能な向上だといえる。テスラはあわせて、WLTPの数値はあくまで車両同士を比較するためのものであり、実際の航続距離は速度、気温、天候、地形によって変わると注意を促している。
これは、追加の航続距離を得るために購入者がより重いバッテリーを背負わされることのない、珍しい種類のアップグレードだ。電気自動車にとって、転がり損失を減らすことは同じ実用的な効果をもたらす — 1キロワット時あたりの走行距離が伸びるということだ。