GMの側面サポート付きヘッドレスト特許（2026年）の仕組み
GMが、項を囲むように倒れる可動の偵を備えた可調整ヘッドレストを特許取得。急ブレーキ時に自動で反応するタイプも含まれる。
ジェネラル・モーターズ（GM）が、可調整の側面サポートを備えた特異なヘッドレストで米国特許を取得した。固定された単一のパッドではなく、中央部分と、運転手や同乗者の須に近づけられる、2つの可動式「羼」を備えた構造となっている。
羼の位置は、歯車、ラッチ、バネを使ったラチェット機構で固定される。これによりさまざまな角度に設定でき、通常の位置ではセクションがほぼ平坦となり、折りたたんだ位置では側方向の動きに対して須をしっかり保持する。中心部分は引き続きヘッドレスト本来の機能を果たす — 須が後方に動くのを制限する。
特許では、急ブレーキや衝撃時のより高度な動作も記述されている。ある方式では、羼内部のウエイトが慣性を利用して羼を極限位置まで回転させ、その後バネが要素を元の位置に戻す。別の方式では、進行方向の加速度センサーと電磁アクチュエーターを使ってラッチを解除し、羼が平坦な位置に戻れるようにする。
GMグローバル・テクノロジー・オペレーションズは2024年6月27日に出願した。出願は2026年1月1日に特許番号US 12,715,351 B2として公開され、同年8月25日に同社に特許が付与された。現時点では単なる特許取得済みの設計にすぎない。書類には具体的なGM車種や導入時期、量産計画は示されておらず、同社の今後の車種への実装が確定したとは言えない。