トヨタ C-HR GR SPORT 2027年モデル：価格、ハイブリッド仕様、変更点
トヨタは欧州向けC-HR GR SPORTを2027年モデルとして更新。マットなオニキスグレー、新ホイール、ヘッドアップディスプレイを採用する一方、ハイブリッドの出力は変わらない。
トヨタ C-HRは、登場10周年に合わせて2027年モデルへ移行する。これまでの世界累計販売は210万台で、そのうち欧州が120万台以上を占める。記念モデルとしてGR SPORTは更新されたが、技術面での大幅な刷新はない。パワートレインと出力は従来どおりで、変更の中心は外観、装備、グレード構成だ。
トヨタ C-HR GR SPORT 2027年モデルの変更点
最大の新要素は、ブラックルーフと黒いリアセクションを組み合わせたマット仕上げのオニキスグレーだ。トヨタ・ヨーロッパは、新しいマット仕上げの20インチホイールと標準装備のヘッドアップディスプレイも案内している。ただし市場ごとに仕様は異なり、フランスではHybrid 140が19インチホイール、2.0 Hybrid AWD-iとPHEVが20インチホイールを装着する。
パワートレインは従来どおり：140、180、223 hp
メカニズムに変更はない。GR SPORTには140 hpの1.8リッターハイブリッド、180 hpの2.0リッターハイブリッド、223 hpのプラグインハイブリッドが用意される。PHEVはWLTPで最大66 kmをエンジンを始動せずに走行でき、都市部と郊外の走行では約100 km相当の電動走行距離をトヨタが示している。周波数感応型の周波数選択式ダンパーと、フロント補強部の追加ダイナミックダンパーも継続採用される。
フランスでの記念仕様C-HR GR SPORTの価格
フランスのGR SPORT Mat Editionの価格は、Hybrid 140が47,450ユーロから、Hybrid AWD-iが51,750ユーロから、PHEVが52,400ユーロからとなる。欧州の2027年型C-HRはMid、Mid+、High、GR SPORTの4系統に整理され、受注も始まっている。なお、欧州のハイブリッドC-HRと、米国向け2027年モデルの電気自動車C-HRは別物だ。米国仕様は2基の電気モーターと四輪駆動を採用し、パワートレイン構成も完全に異なる。
したがって今回の変更は、フェイスリフトというよりモデルイヤー更新と呼ぶほうが正確だ。ボディ、主要パワートレイン、出力は従来のままで、実質的な変更点はGR SPORTの外観の選択肢を高級化したことと、欧州向けグレード構成を簡素化したことにある。