シボレー・シルバラードEV 2027年モデル：ワークトラック装備と仕様、NACS充電
シボレー・シルバラードEVの2027年モデルは、ワークトラックに前席ヒーターを標準装備し、仕様構成を7通りに整理、SAE J3400準拠のNACS端子を内蔵する。
実用性を最優先したシボレー・シルバラードEVが、少しだけ快適になる。2027年モデルでは、ワークトラックに運転席と助手席のシートヒーターが標準装備される。
電動シルバラードが2024年モデルとして登場して以来、WTで前席シートヒーターが標準になるのは初めてだ。これまでは、この快適装備を求める場合、より高価なLT、トレイルボス、RSTを選ぶ必要があった。仕事向けのピックアップとしては小さな変更だが、寒冷地では装飾的なオプションを増やすより実用的だ。
同時に、シボレーはシルバラードEVのラインアップを大幅に整理する。グレードとバッテリーの組み合わせは10通りから7通りに減る。ワークトラックはスタンダードレンジ、エクステンデッドレンジ、マックスレンジの3種類を維持する。LTはスタンダードレンジとエクステンデッドレンジのみ、トレイルボスはエクステンデッドレンジとマックスレンジのみとなる。
LT マックスレンジと、RSTのエクステンデッドレンジおよびマックスレンジはラインアップから姿を消す。つまりWTでは標準の快適性が少し向上する一方、上位側の選択肢は減る。2027年のもう一つの変更は、従来のCCS1に代えてSAE J3400準拠のNACS端子を車両に内蔵することだ。これにより、対応するNACS充電インフラを別体アダプターなしで利用できる。
シボレーはシルバラードEV 2027年モデルの正式価格をまだ発表していない。9月4日時点で米国の公式サイトに掲載されているのは引き続き2026年モデルのため、その価格表を更新後のピックアップにそのまま当てはめるのは適切ではない。