ホンダのFIAロードセーフティ・インデックス2026：最高5つ星の理由
ホンダが更新版FIAロードセーフティ・インデックスで世界初の最高5つ星評価を獲得。17カ国を対象とし、世界の四輪車・二輪車販売の90%超をカバーする。
ホンダは、更新されたFIAロードセーフティ・インデックスで最高評価となる5つ星を獲得した世界初の組織となった。評価は製品・サービス部門で与えられ、その成果はイタリアGP開催中のモンツァ・サーキットで紹介された。これは特定モデルの衝突試験の点数ではなく、企業全体として道路安全上のリスクをどのように管理しているかを評価するものだ。
FIAは2026年、ロードセーフティ・インデックスの評価尺度を3つ星から5つ星へ拡大した。従来の企業の取り組みや道路安全への影響に関する基準に加え、計画、成果のモニタリング、安全文化の管理が評価対象となり、製品、サービス、サプライチェーンの影響も含まれる。
新たな評価に向けて、ホンダは対象範囲を日本から17カ国へ拡大した。これらの市場は、同社の世界の四輪車・二輪車販売の90%超を占める。FIAは、ホンダの長期目標、安全管理システム、成果のモニタリング、新技術の導入も評価した。
その1年前、ホンダは当時のFIAロードセーフティ・インデックスで最高評価だった3つ星を獲得した初の四輪車・二輪車メーカーとなっていた。当時の評価対象は日本での事業活動だった。新しい5つ星制度では要求水準が引き上げられ、ホンダは同時に対象地域を17カ国へ拡大した。
ホンダは2030年までに、自社の四輪車・二輪車が関係する事故による死亡者数を、販売車両10,000台当たりで2020年比半減させることを目標としている。次の目標は、2050年までにこうした事故での死亡者数をゼロにすることだ。
5つ星という結果は、すべてのホンダ車が衝突時に競合車より自動的に安全だという意味ではない。その性能を比較するためには、ユーロNCAPやIIHSなどによる別の試験がある。今回FIAが評価しているのは1台の車両ではなく、メーカー全体の道路安全管理システムだ。