マツダCX-30 2027年モデルの価格、Air Edition、i-ACTIVSENSE新機能
2027年型マツダCX-30が台湾で受注開始。比較可能なグレードは値下げされ、i-ACTIVSENSEの6機能と新しいAir Editionが追加された。
マツダは台湾で2027年モデルのCX-30の受注を開始した。今回の改良は珍しく、クロスオーバーは電子運転支援機能と装備を充実させる一方、同等グレードの価格は引き下げられた。20S Ace Editionは888,000 TWD、20S Signatureは2026年モデルより70,000 TWD安い1,048,000 TWDとなった。新たな最上位グレードは1,088,000 TWDの20S Air Editionだ。
パワートレインは変更されていない。台湾仕様のCX-30は、165馬力を発生する2.0リッター自然吸気ガソリンのSKYACTIV-G、6速オートマチック、前輪駆動を引き続き採用する。主な技術面の改良はi-ACTIVSENSEで、全グレードに6つの機能が追加された。速度リミッター、右左折時の対向車との衝突回避支援、路外逸脱抑制、対向車線への逸脱リスクに対する支援、死角に車両がいる状態で車線変更する際の緊急回避支援、ドアを開ける際の危険を知らせる降車時警告である。
Air Editionは、廃止された特別仕様車Homuraに代わってラインアップ上位に位置する。ダーク仕上げのエンブレムとエクステリアパーツ、ダークカラーのホイール、Leganu素材を使ったグレーとホワイトのインテリアを採用。前席のベンチレーションとシートヒーター、歩行者を強調表示する機能を備えたALHアダプティブヘッドライト、交差点支援、シースルービュー対応の360度カメラも装備する。新色Aero Gray Metallicは台湾で「スカイグレー」と呼ばれている。
ただし、Air Editionという名称でも市場ごとに仕様は同一ではない。マツダは2026年7月23日に日本で同仕様を発表しており、日本のCX-30 Air Editionには2.0リッターと2.5リッターのパワートレインが設定され、2.5リッター車には四輪駆動も用意される。台湾仕様は165馬力の前輪駆動という現地向け構成を維持しており、日本仕様をそのまま移したものではなく、地域に合わせて調整されたモデルとなる。