シボレー・シルバラード／GMCシエラ 2027年型：新インフォテインメントとSuper Cruise表示
2027年型シルバラード1500とシエラ1500は、CarPlayとAndroid Autoを車両機能と並べて表示し、Super Cruiseの認識情報を3Dで示す新しいGMインターフェースを採用する。
ゼネラルモーターズは、新型シボレー・シルバラード1500とGMCシエラ1500で、ディスプレイだけでなくインフォテインメントシステムの考え方そのものを刷新した。Apple CarPlayとAndroid Autoは引き続き利用できるが、純正インターフェース全体を覆う方式ではない。スマートフォンの投影画面は大きなカード内に表示され、その横にはピックアップ本来の車両機能が残る。GMは初期のデモで詳細を公開した。
標準のホーム画面も、アプリを並べたグリッド表示ではなくなった。一方の領域ではGoogle マップが常時動作し、もう一方にはオーディオ、車両状態、けん引情報などを表示するカスタマイズ可能なカードが置かれる。上部にはスマートフォンでおなじみのクイック設定と通知のパネルも追加された。着信時もナビ画面全体を覆わず、小さな別ウィンドウに表示される。
デジタルメーターはさらに大きく変わった。通常走行、オフロード、けん引に合わせてレイアウトを切り替え、専用の3Dモードではシステムが認識した車両、歩行者、車線表示、横断歩道を描画する。GMは、ハンズフリー走行中にSuper Cruiseが「何を見ているのか」をドライバーに示すことが狙いだと説明している。
トレーラー接続時にはインターフェースも自動的に切り替わり、トレーラーのタイヤ空気圧やブレーキ設定を表示する。Google マップはルート作成時に保存済みのトレーラー寸法を考慮できる。プロフィールはGMアカウントを通じて別の車両へ移すことも可能だ。
一方で、すべてをタッチ操作にしたわけではない。空調、フロントガラスの曇り取り、トレーラーブレーキの操作は物理スイッチのままだ。巨大なディスプレイ群との対比は鮮明で、シボレーは16.3インチと12.2インチの画面を標準装備として正式に案内している。ZR2とHigh Countryには11.5インチの助手席用ディスプレイも加わる。ヘッドアップディスプレイとデジタルルームミラーを含め、各画面の対角寸法を合計すると60インチを超えるとしている。
新しいソフトウェアは、すでに公開されたシルバラードのインテリアを補完する。可変式のMulti-Flexコンソールは作業台として使え、次世代モデルには新しいV8エンジンと大型化した燃料タンクも採用される。
ただし重要な制約がある。The Vergeによると、この新インターフェースは2027年型シルバラードとシエラ専用で、現行車に通常のOTAアップデートで追加されることはない。新しいアーキテクチャでは、その後に無線アップデートを通じて機能を拡張できる。
GMのソフトウェア戦略として見ると、興味深い折衷案だ。新しい電気自動車ではCarPlayとAndroid Autoを使わない独自システムに軸足を移す一方、主力のガソリンピックアップではスマートフォン投影機能を残し、車両画面全体を占有しないよう純正インターフェースの中に組み込んでいる。