レクサス GX 550 2027年型の米国価格と主要諸元
2027年型レクサス GX 550は349 hpの3.4リッターV6ツインターボを維持しつつ、米国の全6グレードを値上げし、標準装備も拡充する。
レクサスは2027年型GXについて、メカニズムをほぼ変更しない一方、米国向け価格を全面的に改定した。ベースグレードのGX 550 プレミアムは69,085ドルとなる。2026年型では同グレードが68,335ドルからだったため、750ドル、約1.1%の値上げとなった。
最も値上げ幅が大きいのはGX 550 オーバートレイル＋で、83,445ドルから85,010ドルへ上昇した。値上げ額は1565ドル、約1.9%となる。プレミアム＋は600ドル、ラグジュアリーとラグジュアリー＋は各800ドル、オーバートレイルは750ドルの値上げだ。パワートレインは変更されず、全6グレードが349 hpを発生する3.4リッターV6ツインターボ、10速AT、フルタイム4WDを採用する。
今回の改良は装備面が中心だ。4ドアとバックドアに対応するスマートアクセスが全グレードで標準装備となり、ラグジュアリー、ラグジュアリー＋、オーバートレイル＋では2列目左右席のベンチレーションも標準化された。公開時点で、米国の2027年型公式ラインアップにハイブリッド仕様は発表されていない。
新価格は、ボディオンフレーム構造を持つプレミアムSUV市場でのGXの位置づけもわずかに変える。8月には、約70,000ドルとされる将来のリンカーンSUVがGX 550やディフェンダー110と価格面で比較されていた。現在はエントリー仕様のレクサス自身が69,085ドルでその水準に近づいている。
2027年型GXは技術的な大幅刷新ではなく、装備と価格を狙って見直したモデルイヤー更新といえる。最大の値上げはオーバートレイル＋で、レクサスは米国の公式ラインアップにハイブリッド仕様をまだ発表していない。