日産PIXO：航続259km、27.5kWh LFPバッテリー、50kW急速充電
日産PIXOは27.5kWhのLFPバッテリー、60kWモーター、WLTP 259kmの航続距離を採用。Twingoと異なり50kW DC急速充電は全車標準となる。
日産PIXOをめぐる4つの大きな不明点のうち、3つが明らかになった。新型シティEVは27.5 kWhのLFPバッテリー、60 kW（82 PS）のモーター、WLTPで259 kmの航続距離を備える。残るのは価格だけで、日産は12月に予約条件とあわせて公表するとしている。
発表前は、これらの数値を兄弟車のRenault Twingoから推測するしかなかった。9月9日の時点でも、日産がPIXOについて明らかにしていた主な具体情報は車名と発表日だった。今回、その近さがほぼ全面的に確認された。Renault Groupは2025年、Ampereが日産向けにTwingo派生車を開発・生産し、エクステリアデザインは日産が担当すると発表していた。
違いが出たのは充電性能だ。日産の公式情報によると、PIXOは全グレードで50 kWのDC急速充電と11 kWの双方向AC充電に対応する。バッテリーは15%から80%まで約28 分で充電できる。兄弟車のRenault Twingo E-Techは6.6 kW AC充電が標準で、11 kW ACと50 kW DCはAdvanced Chargeパッケージで提供される。一方、RenaultのWLTP航続距離は最大263 kmで、PIXOより4 km長い。
日産は電動性能だけでなく実用性にも力を入れた。全長3796 mmのボディに左右独立スライド式の後席と356 Lの荷室を備え、うち50 Lは充電ケーブル用の収納スペースとなる。後席を倒すと容量は1221 Lまで拡大する。室内には7インチと10インチのディスプレイ、Google built-in、Gemini、Face IDによるドライバー認識機能を搭載する。
PIXOはRenaultがスロベニアのNovo Mesto工場で生産する。顧客への納車開始は2027年初頭の予定だ。したがって次に重要な数字は12月に明らかになる価格であり、日産がPIXOをTwingoからデザインだけでなく商品価値の面でもどこまで差別化できるかが見えてくる。