Mazda EZ-60 2027年型の価格・LiDAR仕様・CLTC最大600kmの航続距離
2027年型Mazda EZ-60は中国でLiDAR搭載車を4仕様追加。価格は11万9900〜17万2900元、後輪駆動用モーターは190kWで、EVはCLTC最大600km。
中国では、同等グレードのMazda EZ-60にLiDARを追加する価格差は12 000元となる。2027年モデルではLiDAR搭載車が4仕様に増え、公式価格帯は119 900〜172 900元。発売時の6 000元値引きにより、実質的なスタート価格は113 900元となる。
これは8月に始まった予約販売の続報だ。当時MazdaはLiDAR仕様の価格と詳細を明らかにしていなかったが、現在は主要スペックが判明している。ルーフ上にはHesai ATXを搭載し、EZ-60での検知距離は最大200メートルとされる。センサー構成はミリ波レーダー3基、HDカメラ11台、超音波センサー12個。Changan Mazdaは前方認識距離が250メートルを超えるとしている。一方、Hesaiは現行ATXについて、反射率10%の対象物で最大230メートルとしている。
ナビゲーション連動の運転支援は高速道路で最大130 km/h、市街地で最大80 km/hまで作動する。駐車支援は300種類以上の駐車スペースを認識し、アクティブセーフティ機能は25項目に増えた。駐車ルート記憶など一部機能は、今後OTAアップデートで追加される予定だ。これは高度な運転支援システムであり、完全自動運転ではない。
パワートレインは大きく変わらない。レンジエクステンダー仕様は1.5リッターのガソリンエンジンを発電機として使い、31.73 kWhのバッテリーと190 kW、約258PSの後輪用モーターを組み合わせる。CLTC基準のEV走行距離は最大200 km。BEV仕様は77.94 kWhのLFPバッテリー、後輪駆動を維持し、CLTC航続距離は最大600 kmとなる。
今回の本質的な技術追加はLiDARだ。成都で披露されたEZ-60 Sport Editionは、出力向上よりも外観変更が中心だった。高度な市街地向け運転支援が現地EVの重要な訴求点になっている中国市場で、Mazdaはより大きな差を埋めることになる。
このLiDAR技術は欧州向けにはまだ確認されていない。グローバル向けMazda CX-6eはEZ-60をベースにしているが、Mazdaの欧州向け公式資料では中国仕様のHesai ATXシステムは発表されていない。したがって、このLiDAR仕様の数値をCX-6eにそのまま適用することはできない。